In Japan wird die Autoversicherung sehr ernst genommen! Die Versicherungsgesellschaft bietet verschiedene Dienstleistungen an, es besteht jedoch eine Versicherungspflicht. Und wenn die Person sich weigert, diese Versicherung abzuschließen, wird sie als Straftat besteuert. Jeder Fahrzeugbesitzer muss eine Haftpflichtversicherung gegen Schäden und Schadensersatz für Autos (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken oder Jibaiseki) abschließen.
Versicherer bieten verschiedene Optionen an, von obligatorisch bis umfassender. Es gibt Versicherungen, die nur Sachschäden, andere nur Sachschäden und wieder andere Sach- und Sachschäden abdecken. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, warum die japanische Autoversicherung so viel wert ist.
Die Autoversicherung dient gerade der Schadensminderung bei unvorhergesehenen Ereignissen. Die Versicherungszahlung erfolgt, wenn die Lizenz erneuert (erschüttert) werden muss. Sie wird jedoch nur bei Verletzungen (oder Tod) Dritter verwendet und deckt keine Sachschäden ab. Die Autoversicherung wird in 4 Typen unterteilt: Versicherung gegen Sachschäden und Haftpflichtversicherung, Versicherung gegen Sachschäden und Haftpflichtversicherung, Versicherung gegen Sachschäden und Versicherung für das Auto selbst.
Inhaltsverzeichnis
obligatorische Kfz-Versicherung (Jibaiseki hoken)
In Japan ist eine Autoversicherung obligatorisch. Die obligatorische Versicherung (Jibaiseki hokenserve) dient der Unterstützung des Fahrzeughalters bei Unfällen. Jeder Autobesitzer muss diese Versicherung abschließen, da sie gesetzlich vorgeschrieben ist. Diese Versicherung hilft bei Personenschäden (und deckt manchmal nicht alle Kosten), sie deckt keine Sachschäden. Dies gilt für Personenschäden Dritter.
Die obligatorische Versicherung beträgt 30,8 Tausend Yen für Personenkraftwagen und muss alle 2 Jahre bezahlt werden. Der Versicherungsnachweis muss bei den Fahrzeugpapieren sein, andernfalls wird der Fahrer mit einer Geldstrafe von 300.000 Yen belegt. Und wenn die Person nicht einmal eine Versicherung abgeschlossen hat, wird sie zu einem Jahr Gefängnis, gemeinnütziger Arbeit und einer Geldstrafe von 500.000 Yen verurteilt.
Die Entschädigung, die von der Pflichtversicherung gezahlt wird, beträgt im Durchschnitt 1,2 Millionen Yen, dieser Betrag gilt im Falle von Verletzungen, wenn die Person wegen des Unfalls Tage nicht arbeiten kann. Im Todesfall sind es 30 Millionen und für schwere Folgeschäden 40 Millionen.
Optionale Fahrzeugversicherung (Nin'i hoken)
Will der Fahrzeughalter auch Sachschäden versichern, muss er zusätzlich zur Pflichtversicherung eine weitere Versicherung abschließen. Denken Sie daran, dass eine obligatorische Versicherung nicht ausreicht, aber dies ist optional. Es gibt den Nin'i Hoken, der nur materielle und körperliche Schäden Dritter abdeckt, also nicht deren eigene Schäden einschließt. Versicherer bieten mehrere Deckungspläne bis zu unbegrenzten Beträgen an.
Für eine Versicherung gegen Sachschäden Dritter liegt der Durchschnittswert bei 10 Millionen Yen, der Wert ändert sich nur für Luxusautos. Eine gute Option ist die Hinzufügung einer Zusatzversicherung, des Taibutsu Tyoka Tokuyaku, die verwendet wird, wenn das Auto des anderen bereits sehr alt ist und den Wert der Reparatur nicht wert ist, aber trotzdem möchte die Person es reparieren lassen.
Vollständigere Autoversicherung (Sharyou Hoken)
Sharyou Hoken deckt sowohl Schäden durch Dritte als auch den Schaden selbst ab. Einige Pläne bieten Deckung für Diebstahl und Naturkatastrophen. Es zahlt sich aus, für eine zusätzliche Versicherung zu viel zu bezahlen, da Jibaiseki sehr begrenzt ist.
Andere Arten sind Taijin Baishou Hoken (Haftpflichtversicherung), Taibutsu Baishou Hoken (Sachschadenversicherung), Jison Jiko Hoken (Selbstschadenversicherung), Mu-Hokensha Shougai Hoken (unversicherte Kfz-Haftpflichtversicherung) und Tojo-sha Hoken (Insassenversicherung).
Entschädigung
Um die Entschädigung zu erhalten, werden verschiedene Faktoren berücksichtigt. Im Falle des Todes wird die Berechnung auf der Grundlage der Gehälter durchgeführt, die das Opfer erhalten hätte, wenn es bis ins Alter gearbeitet hätte, in Japan liegt das Durchschnittsalter bei 70 Jahren. Diese Berechnung umfasst auch die Rente. Da der Betrag sehr hoch ist, muss die Person, wenn sie keine optionale Versicherung hat, lange arbeiten, nur um die Entschädigung zu zahlen.
Zulassung und Inspektionen (Shaken)
Laut dem Portal Toyokawa City sind in Japan sowohl eine Lizenzierung als auch eine Inspektion obligatorisch. Bei Neuwagen nach Ablauf der 3-Jahres-Frist muss das Verfahren durchlaufen werden. Danach muss es alle 2 Jahre durchgeführt werden. Auch vor Ablauf des Lizenzzeitraums und nach erneuter Lizenzierung.
Die Verlängerung der Gültigkeit des Führerscheins und die Inspektion von Autos kann ab 1 Monat vor dem Ablaufdatum durchgeführt werden. Wenn der Fahrer den Prozess von Shaken nicht durchläuft, kann er für 6 Monate inhaftiert werden. Oder zahlen Sie eine Geldstrafe von rund 300.000 Yen. Außerdem erhält das Wallet wegen des Verstoßes 6 Punkte. Auch die Arbeitserlaubnis wird ausgesetzt.
Wenn das Fahrzeug übertragen oder verkauft wird, müssen die Verfahren zur Legalisierung an den Eigentümer des Fahrzeugs weitergegeben werden. Im Falle des Diebstahls eines gewöhnlichen Fahrzeugs muss eine Benachrichtigung bei der Polizei erfolgen. Danach muss der Fahrzeugbesitzer zum Higashi Mikawa Kenzei Jimusho gehen und das Dokument „Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho“ (Diebstahlsanzeige) mitbringen, das von der Polizei ausgestellt wurde, sowie den persönlichen Stempel (Inkan).
