In Giappone, l'assicurazione auto è presa molto sul serio! Vari servizi sono offerti dalla compagnia assicurativa, ma c'è un'assicurazione obbligatoria. E se la persona si rifiuta di stipulare questa assicurazione, viene tassata come reato. Chiunque possieda veicoli deve pagare un'assicurazione di responsabilità civile contro i danni e l'indennità per le auto (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken o Jibaiseki).
Gli assicuratori offrono diverse opzioni, da quelle obbligatorie a quelle più complete. Ci sono assicurazioni che coprono solo danni fisici, altre solo materiali e altre ancora fisiche e materiali. Diamo un'occhiata più da vicino al motivo per cui l'assicurazione auto giapponese apprezza così tanto.
L'assicurazione auto serve proprio a ridurre le perdite in caso di imprevisti. Il pagamento dell'assicurazione viene effettuato al momento del rinnovo della patente (scosso). Ma viene utilizzato solo in caso di lesioni (o morte) causate a terzi e non copre i danni alla proprietà. L'assicurazione auto si divide in 4 tipologie: assicurazione contro danni fisici e terzi, assicurazione contro danni materiali e terzi, assicurazione per danni fisici e assicurazione a copertura dell'auto stessa.
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assicurazione auto obbligatoria (Jibaiseki hoken)
In Giappone l'assicurazione auto è obbligatoria. L'assicurazione obbligatoria (Jibaiseki hokenserve) serve a sostenere il proprietario del veicolo in caso di incidenti. Tutti i possessori di un'auto devono sottoscrivere questa assicurazione in quanto obbligatoria per legge. Questa assicurazione aiuta in caso di lesioni personali (e talvolta non copre tutte le spese), non copre i danni alla proprietà. Questo vale per i danni fisici di terzi.
L'assicurazione obbligatoria è di 30,8 mila yen per i veicoli passeggeri e deve essere pagata ogni 2 anni. La registrazione del pagamento dell'assicurazione deve essere con i documenti dell'auto, altrimenti il conducente viene multato di 300.000 yen. E se la persona non ha nemmeno stipulato un'assicurazione, sarà condannata a un anno di carcere, lavoro comunitario e una multa di 500.000 yen.
L'indennizzo pagato dall'assicurazione obbligatoria è in media 1,2 milioni di iene, questo importo si applica in caso di ferite, se la persona rimane giorni senza lavorare a causa dell'incidente. In caso di morte sono 30 milioni e per gravi conseguenze sono 40 milioni.
Assicurazione veicolo opzionale (Nin'i hoken)
Se il proprietario del veicolo vuole stipulare un'assicurazione per coprire anche i danni materiali, deve pagare un'altra assicurazione oltre a quella obbligatoria. Ricordare che l'assicurazione obbligatoria non basta, ma farlo è facoltativo. C'è il Nin'i Hoken, che copre solo i danni materiali e fisici di terzi, cioè non include le proprie perdite. Gli assicuratori offrono più piani di copertura, fino a importi illimitati.
Per un'assicurazione contro i danni materiali a terzi, la media del valore è di 10 milioni di yen, il valore cambia solo per le auto di lusso. Una buona opzione è aggiungere un'opzione, il Taibutsu Tyoka Tokuyaku, utilizzato quando l'auto dell'altra persona è già molto vecchia e non vale il costo della riparazione, ma nonostante ciò, la persona vuole ripararla.
Assicurazione auto più completa (Sharyou Hoken)
Sharyou Hoken copre sia i danni di terzi che la perdita stessa. Alcuni piani forniscono copertura per furti e disastri naturali. Paga molto pagare più del dovuto per un'assicurazione extra poiché Jibaiseki è molto limitato.
Altri tipi sono Taijin Baishou Hoken (assicurazione di terzi), Taibutsu Baishou Hoken (assicurazione per danni alla proprietà), Jison Jiko Hoken (assicurazione per danni personali), Mu-Hokensha Shougai Hoken (assicurazione per auto di terzi non assicurata) e Tojo-sha Hoken (assicurazione passeggeri).
Indennizzo
Per ricevere l'indennizzo, vengono presi in considerazione diversi fattori. In caso di morte, il calcolo è effettuato a partire dagli stipendi che la vittima avrebbe ricevuto se avesse lavorato fino alla vecchiaia, in Giappone l'età media è di 70 anni. Questo calcolo include anche la pensione. Poiché l'importo è molto alto, se la persona non ha l'assicurazione facoltativa dovrà lavorare a lungo solo per pagare l'indennizzo.
Licenze e ispezioni (Shaken)
Secondo il portale Toyokawa City, in Giappone, sia la licenza che l'ispezione sono obbligatorie. Per le auto nuove dopo il periodo di 3 anni, deve passare attraverso la procedura. Successivamente, deve essere eseguito ogni 2 anni. Anche prima della scadenza del periodo di licenza e dopo la ri-licenza.
Il rinnovo della validità della patente e la revisione delle auto possono essere effettuati a partire da 1 mese prima della data di scadenza. Se il conducente non passa attraverso il processo di Shaken, può essere incarcerato per 6 mesi. Oppure, sborsare una multa di circa 300.000 yen. Inoltre, il portafoglio riceverà 6 punti a causa dell'infrazione. E verrà sospeso anche il permesso di lavoro.
Se il veicolo viene trasferito o venduto, le procedure per la legalizzazione devono essere passate al proprietario dell'automobile. In caso di furto di un'automobile comune, deve essere presentata una segnalazione alla Polizia. Successivamente, il proprietario dell'auto deve recarsi all'Higashi Mikawa Kenzei Jimusho e portare il documento “Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho” (certificato di segnalazione di furto) emesso dalla Polizia e il timbro personale (Inkan).
