In Giappone, l’assicurazione auto è presa molto seriamente! Le compagnie assicurative offrono vari servizi, ma esiste l’assicurazione obbligatoria. E se la persona si rifiuta di fare questa assicurazione, viene tassata come crimine. Tutti che possiedono veicoli devono pagare l’assicurazione di responsabilità contro danni e indennizzazione di automobili (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken o Jibaiseki).
Le compagnie assicurative offrono varie opzioni dall’obbligatoria fino alle più complete. Ci sono assicurazioni che coprono solo danni fisici, altri solo materiali e ancora altri fisici e materiali. Vediamo più dettagli del motivo per cui i giapponesi valorizzano tanto le assicurazioni auto.
L’assicurazione auto serve proprio per mitigare i danni in caso di imprevisti. Il pagamento dell’assicurazione viene effettuato quando si deve rinnovare la licenza (shaken). Ma viene utilizzato solo in casi di ferimenti (o morte) causati a terzi e non copre danni materiali. L’assicurazione auto è divisa in 4 tipi: assicurazione contro danni fisici e terzi, assicurazione contro danni materiali e terzi, assicurazione per danni fisici e assicurazione per coprire la propria auto.
Sommario
Assicurazione auto obbligatoria (Jibaiseki hoken)
In Giappone c’è un’assicurazione auto obbligatoria. L’assicurazione obbligatoria (Jibaiseki hoken) serve per assistere il proprietario del veicolo in caso di incidenti. Tutto chi ha un’auto deve fare questa assicurazione perché è obbligatoria per legge. Questa assicurazione presta aiuto per danni personali (e a volte non copre nemmeno tutte le spese), non copre danni materiali. Questo si applica a danni fisici di terzi.
Il valore dell’assicurazione obbligatoria è di 30.800 iene per veicoli di passeggio e deve essere pagato ogni 2 anni. Il registro di pagamento dell’assicurazione deve rimanere insieme ai documenti dell’auto, altrimenti il conducente viene multato di 300.000 iene. E se la persona non ha nemmeno fatto l’assicurazione, sarà punita con un anno di prigione, con lavori comunitari e una multa del valore di 500.000 iene.
L’indennità pagata dall’assicurazione obbligatoria è in media 1,2 milioni di iene, questo valore si applica in caso di ferimenti, se la persona rimane giorni senza lavorare a causa dell’incidente. In caso di morte sono 30 milioni e per lesioni gravi sono 40 milioni.
Assicurazione veicolo opzionale (Nin’i hoken)
Se il proprietario del veicolo vuole fare un’assicurazione per coprire anche i danni materiali, deve pagare un’altra assicurazione per integrare quella obbligatoria. Ricordando che l’assicurazione obbligatoria non è ancora sufficiente, ma, farlo è opzionale. C’è il Nin’i Hoken, che copre solo danni materiali e fisici di terzi, cioè non include i propri danni. Le compagnie assicurative offrono vari piani di copertura, fino a valori illimitati.
Per un’assicurazione contro danni materiali di terzi la media di valore sono di 10 milioni di iene, il valore cambia solo per auto di lusso. Una buona opzione è aggiungere un opzionale, il Taibutsu Tyoka Tokuyaku, usato quando l’auto dell’altro è già molto vecchia e non vale il valore della riparazione, ma comunque la persona vuole ripararla.
Assicurazione auto più completa (Sharyou Hoken)
Il Sharyou Hoken copre sia danni di terzi che il proprio danno. Alcuni piani offrono copertura per furti e disastri naturali. Vale molto la pena pagare di più per un’assicurazione extra già che il Jibaiseki è ben limitato.
Altri tipi sono Taijin Baishou Hoken (assicurazione su terzi), Taibutsu Baishou Hoken (assicurazione su danni materiali), Jison Jiko Hoken (assicurazione su danni a sé stessi), Mu-Hokensha Shougai Hoken (assicurazione su auto di terzi che non hanno assicurazione) e Tojo-sha Hoken (assicurazione su passeggeri).
Indennità
Per ricevere l’indennità, vari fattori sono presi in considerazione. In caso di morte, il calcolo viene fatto a partire dagli stipendi che la vittima riceverebbe se lavorasse fino alla vecchiaia, in Giappone l’età è in media 70 anni. Questo calcolo include anche la pensione. Come il valore è molto alto, se la persona non ha l’assicurazione opzionale dovrà lavorare per un lungo tempo solo per pagare l’indennità.
Licenziamento e revisioni (Shaken)
Secondo il portale Toyokawa City, in Giappone, sia il licenziamento che la revisione sono obbligatori. Per auto nuove dopo il periodo di 3 anni, deve passare per la procedura. Dopodiché, deve essere fatto ogni 2 anni. Anche prima di scadere il termine del licenziamento e dopo il nuovo licenziamento.
Il rinnovo della validità del licenziamento e revisione di automobili può essere effettuato a partire da 1 mese prima della scadenza. Se il conducente non realizza il processo di Shaken può rimanere in prigione per 6 mesi. Oppure, sborsare una multa di circa 300.000 iene. E inoltre, la patente prenderà 6 punti a causa dell’infrazione. E la patente di lavoro sarà sospesa.
Se il veicolo viene trasferito o venduto, le procedure per la legalizzazione devono essere passate al proprietario dell’automobile
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