Bagaimana cara kerja asuransi mobil di Jepang?

Di Jepang, asuransi mobil dianggap sangat serius! Berbagai layanan ditawarkan oleh perusahaan asuransi, tetapi ada asuransi wajib. Dan jika seseorang menolak untuk membeli asuransi ini, itu dianggap sebagai kejahatan. Semua pemilik kendaraan harus membayar asuransi tanggung jawab atas kerusakan dan kompensasi kendaraan (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken atau Jibaiseki).

Perusahaan asuransi menawarkan berbagai pilihan mulai dari yang wajib hingga yang paling lengkap. Ada asuransi yang hanya mencakup kerusakan fisik, yang lain hanya kerusakan material, dan ada juga yang mencakup fisik dan material. Mari kita lihat lebih detail mengapa orang Jepang sangat menghargai asuransi mobil.

Asuransi mobil berfungsi untuk mengurangi kerugian dalam hal kejadian tak terduga. Pembayaran asuransi dilakukan saat memperbarui izin (shaken). Namun, asuransi ini hanya digunakan dalam kasus cedera (atau kematian) yang disebabkan kepada pihak ketiga dan tidak mencakup kerusakan material. Asuransi mobil dibagi menjadi 4 jenis: asuransi untuk kerusakan fisik dan pihak ketiga, asuransi untuk kerusakan material dan pihak ketiga, asuransi untuk kerusakan fisik, dan asuransi untuk melindungi mobil sendiri.

Asuransi mobil wajib (Jibaiseki hoken)

Di Jepang ada asuransi mobil wajib. Asuransi wajib (Jibaiseki hoken) berfungsi untuk melindungi pemilik kendaraan dalam hal kecelakaan. Setiap orang yang memiliki mobil harus membeli asuransi ini karena diwajibkan oleh hukum. Asuransi ini memberikan bantuan untuk kerusakan pribadi (dan terkadang bahkan tidak mencakup semua biaya), tidak mencakup kerusakan material. Ini berlaku untuk kerusakan fisik pihak ketiga.

Nilai asuransi wajib adalah 30.800 yen untuk kendaraan penumpang dan harus dibayar setiap 2 tahun. Bukti pembayaran asuransi harus disimpan bersama dengan dokumen mobil, jika tidak, pengemudi akan didenda 300.000 yen. Dan jika seseorang bahkan tidak membeli asuransi, mereka akan dihukum penjara satu tahun, pekerjaan komunitas, dan denda sebesar 500.000 yen.

Kompensasi yang dibayarkan oleh asuransi wajib rata-rata 1,2 juta yen, nilai ini berlaku dalam hal cedera, jika seseorang tidak bekerja selama beberapa hari karena kecelakaan. Dalam hal kematian adalah 30 juta yen dan untuk cacat berat adalah 40 juta yen.

Asuransi kendaraan opsional (Nin’i hoken)

Jika pemilik kendaraan ingin membeli asuransi untuk mencakup kerusakan material juga, mereka harus membayar asuransi lain untuk melengkapi asuransi wajib. Perlu diingat bahwa asuransi wajib masih belum cukup, tetapi membeli ini adalah opsional. Ada Nin’i Hoken, yang hanya mencakup kerusakan material dan fisik pihak ketiga, artinya tidak termasuk kerugian sendiri. Perusahaan asuransi menawarkan berbagai rencana cakupan, hingga nilai tak terbatas.

Untuk asuransi terhadap kerusakan material pihak ketiga, nilai rata-rata adalah 10 juta yen, nilai hanya berubah untuk mobil mewah. Opsi yang baik adalah menambahkan opsi, Taibutsu Tyoka Tokuyaku, digunakan ketika mobil orang lain sudah sangat tua dan tidak bernilai biaya perbaikan, tetapi tetap ingin memperbaikinya.

Asuransi mobil paling lengkap (Sharyou Hoken)

Sharyou Hoken mencakup kerusakan pihak ketiga serta kerugian sendiri. Beberapa rencana menawarkan cakupan pencurian dan bencana alam. Sangat bermanfaat membayar lebih untuk asuransi tambahan karena Jibaiseki sangat terbatas.

Jenis lainnya adalah Taijin Baishou Hoken (asuransi tentang pihak ketiga), Taibutsu Baishou Hoken (asuransi tentang kerusakan material), Jison Jiko Hoken (asuransi tentang kerusakan pada diri sendiri), Mu-Hokensha Shougai Hoken (asuransi tentang mobil pihak ketiga yang tidak memiliki asuransi), dan Tojo-sha Hoken (asuransi tentang penumpang).

Kompensasi

Untuk menerima kompensasi, beberapa faktor dipertimbangkan. Dalam hal kematian, perhitungan dilakukan berdasarkan gaji yang akan diterima korban jika bekerja hingga tua, di Jepang usia rata-rata adalah 70 tahun. Perhitungan ini juga termasuk pensiun. Karena nilainya sangat tinggi, jika seseorang tidak memiliki asuransi opsional, mereka harus bekerja untuk waktu yang lama hanya untuk membayar kompensasi.

Lisensi dan inspeksi (Shaken)

Menurut portal Toyokawa City, di Jepang, baik lisensi maupun inspeksi diwajibkan. Untuk mobil baru setelah periode 3 tahun, harus melalui prosedur. Selanjutnya, harus dilakukan setiap 2 tahun. Juga sebelum masa berlaku lisensi habis dan setelah lisensi baru.

Perpanjangan masa berlaku lisensi dan inspeksi mobil dapat dilakukan mulai 1 bulan sebelum masa berlaku habis. Jika pengemudi tidak melakukan proses Shaken, mereka bisa dipenjara selama 6 bulan. Atau, membayar denda sekitar 300.000 yen. Dan lagi, SIM akan mendapat 6 poin karena pelanggaran. Dan izin kerja juga akan ditangguhkan.

Jika kendaraan ditransfer atau dijual, prosedur untuk legalisasi harus diserahkan ke pemilik mobil. Dalam hal pencurian mobil biasa, pemberitahuan harus dilakukan di Kepolisian. Kemudian pemilik mobil harus pergi ke Higashi Mikawa Kenzei Jimusho, dan membawa dokumen “Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho” (sertifikat pemberitahuan kejadian pencurian) yang dikeluarkan oleh Kepolisian dan cap pribadi (Inkan).