Di Jepang, asuransi mobil dianggap sangat serius! Berbagai layanan ditawarkan oleh perusahaan asuransi, tetapi ada asuransi wajib. Dan jika orang tersebut menolak untuk mengambil asuransi ini, itu dikenakan pajak sebagai kejahatan. Setiap orang yang memiliki kendaraan harus membayar asuransi kewajiban terhadap kerusakan dan ganti rugi untuk mobil (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken atau Jibaiseki).
Penanggung menawarkan beberapa opsi dari yang wajib hingga yang lebih lengkap. Ada asuransi yang hanya menanggung kerusakan fisik, yang lain hanya material dan ada juga yang fisik dan material. Mari kita lihat lebih dekat mengapa orang Jepang sangat menghargai asuransi mobil.
Asuransi mobil justru berfungsi untuk mengurangi kerugian jika terjadi kejadian yang tidak terduga. Pembayaran asuransi dilakukan pada saat izin harus diperpanjang (diguncang). Tetapi hanya digunakan dalam kasus cedera (atau kematian) yang disebabkan oleh pihak ketiga dan tidak mencakup kerusakan properti. Asuransi mobil dibagi menjadi 4 jenis: asuransi terhadap kerusakan fisik dan pihak ketiga, asuransi terhadap kerusakan material dan pihak ketiga, asuransi kerusakan fisik dan asuransi untuk menutupi mobil itu sendiri.
Indeks Konten
asuransi mobil wajib (Jibaiseki hoken)
Di Jepang, asuransi mobil adalah wajib. Asuransi wajib (Jibaiseki hokenserve) berfungsi untuk mendukung pemilik kendaraan jika terjadi kecelakaan. Setiap orang yang memiliki mobil harus mengambil asuransi ini karena diwajibkan oleh hukum. Asuransi ini membantu dengan cedera pribadi (dan kadang-kadang tidak mencakup semua biaya), tidak mencakup kerusakan properti. Ini berlaku untuk kerusakan fisik pihak ketiga.
Asuransi wajib adalah 30,8 ribu yen untuk kendaraan penumpang dan harus dibayar setiap 2 tahun. Catatan pembayaran asuransi harus dengan dokumen mobil, jika tidak, pengemudi akan didenda 300.000 yen. Dan jika orang tersebut bahkan belum mengambil asuransi, mereka akan dihukum satu tahun penjara, kerja komunitas dan denda 500.000 yen.
Kompensasi yang dibayarkan oleh asuransi wajib rata-rata adalah 1,2 juta yen, nilai ini berlaku dalam kasus cedera, jika seseorang tidak dapat bekerja selama beberapa hari karena kecelakaan. Dalam kasus kematian adalah 30 juta dan untuk cacat berat adalah 40 juta.
Asuransi kendaraan opsional (Nin'i hoken)
Jika pemilik kendaraan ingin mengambil asuransi untuk menutupi kerusakan material juga, ia harus membayar asuransi lain selain yang wajib. Mengingat bahwa asuransi wajib saja tidak cukup, tetapi melakukan ini adalah opsional. Ada Nin'i Hoken yang hanya menanggung kerugian materiil dan fisik pihak ketiga, yaitu tidak termasuk kerugian mereka sendiri. Penanggung menawarkan beberapa paket pertanggungan, hingga jumlah yang tidak terbatas.
Untuk asuransi terhadap kerusakan materi pihak ketiga, rata-rata nilai adalah 10 juta yen, nilai hanya berubah untuk mobil mewah. Opsi yang baik adalah menambahkan tambahan, Taibutsu Tyoka Tokuyaku, digunakan ketika mobil orang lain sudah sangat tua dan tidak layak untuk memperbaiki, tetapi meskipun demikian orang tersebut ingin memperbaiki.
Asuransi mobil lebih lengkap (Sharyou Hoken)
Sharyou Hoken menanggung kerusakan pihak ketiga dan kerugian itu sendiri. Beberapa rencana menyediakan perlindungan untuk pencurian dan bencana alam. Membayar banyak untuk membayar lebih untuk asuransi tambahan karena Jibaiseki sangat terbatas.
Jenis lainnya adalah Taijin Baishou Hoken (asuransi pihak ketiga), Taibutsu Baishou Hoken (asuransi kerusakan properti), Jison Jiko Hoken (asuransi kerusakan diri), Mu-Hokensha Shougai Hoken (asuransi mobil pihak ketiga yang tidak diasuransikan) dan Tojo-sha Hoken (asuransi penumpang).
Ganti rugi
Untuk menerima ganti rugi, berbagai faktor dipertimbangkan. Dalam hal kematian, perhitungannya dilakukan berdasarkan gaji yang akan diterima korban jika bekerja sampai usia tua, di Jepang usia rata-rata adalah 70 tahun. Perhitungan ini juga mencakup pensiun. Karena nilai ganti rugi sangat tinggi, jika orang tersebut tidak memiliki asuransi opsional, mereka harus bekerja dalam waktu lama hanya untuk membayar ganti rugi.
Perizinan dan inspeksi (Shaken)
Menurut portal Kota Toyokawa, di Jepang, baik perizinan maupun inspeksi adalah wajib. Untuk mobil baru setelah jangka waktu 3 tahun harus melalui prosedur. Setelah itu, harus dilakukan setiap 2 tahun sekali. Juga sebelum masa lisensi berakhir dan setelah lisensi ulang.
Perpanjangan masa berlaku SIM dan pemeriksaan mobil dapat dilakukan mulai 1 bulan sebelum tanggal kedaluwarsa. Jika pengemudi tidak melalui proses Shaken, dia bisa dipenjara selama 6 bulan. Atau, bayar denda sekitar 300.000 yen. Juga, dompet akan mendapatkan 6 poin karena pelanggaran. Dan izin kerja juga akan dibekukan.
Jika kendaraan dipindahkan atau dijual, prosedur untuk legalisasi harus disampaikan kepada pemilik mobil. Dalam kasus pencurian mobil biasa, harus dilakukan pemberitahuan ke Polisi. Setelah itu, pemilik mobil harus pergi ke Higashi Mikawa Kenzei Jimusho, dan membawa dokumen “Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho” (surat keterangan pemberitahuan kejadian pencurian) yang dikeluarkan oleh Polisi dan cap pribadi (Inkan).
