W Japonii ubezpieczenie samochodu jest traktowane bardzo poważnie! Ubezpieczyciel oferuje kilka usług, ale istnieje obowiązkowe ubezpieczenie. A jeśli dana osoba odmówi tego ubezpieczenia, jest ono opodatkowane jako przestępstwo. Każdy, kto ma pojazdy, musi zapłacić ubezpieczenie od odpowiedzialności za szkody i odszkodowanie samochodowe (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken lub Jibaiseski).
Ubezpieczyciele oferują kilka opcji od obowiązkowych do najbardziej kompletnych. Istnieje ubezpieczenie, które obejmują wyłącznie szkody fizyczne, tylko inne materiały, a nawet inne fizyczne i materiały. Spójrzmy na więcej szczegółów na temat japońskiego motywu doceniającego ubezpieczenie samochodu.
Ubezpieczenie samochodu służy dokładnie do złagodzenia strat w przypadku nieprzewidzianych wydarzeń. Płatność ubezpieczenia jest dokonywana, gdy musisz odnowić licencję. Ale jest stosowany tylko w przypadku obrażeń (lub śmierci) spowodowanych stronami trzecimi i nie obejmuje uszkodzeń materialnych. Ubezpieczenie samochodu jest podzielone na 4 typy: ubezpieczenie przeciwko stronom fizycznym i trzecim, ubezpieczenie od materiału i szkód stron trzecich, ubezpieczenie od szkód fizycznych i bezpieczne do pokrycia własnego samochodu.
Índice de Conteúdo
Obowiązkowe ubezpieczenie samochodu (Jibaiseki Hoken)
W Japonii istnieje obowiązkowe ubezpieczenie samochodu. Ubezpieczenie obowiązkowe (Jibaiski Hokenserve) służy wspieraniu właściciela pojazdu w wypadkach. Każdy, kto ma samochód, powinien stworzyć to ubezpieczenie, ponieważ jest ono obowiązkowe według prawa. To ubezpieczenie zapewnia pomoc w zakresie szkód osobistych (a czasem nawet nie obejmuje wszystkich wydatków), nie obejmuje szkód materialnych. Dotyczy to fizycznych szkód ze strony stron trzecich.
Kwota obowiązkowego ubezpieczenia wynosi 30 800 jenów dla pojazdów pasażerskich i powinna być płacona co 2 lata. Rejestracja płatności ubezpieczenia musi być wraz z dokumentami samochodowymi, w przeciwnym razie kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości 300 000 jenów. A jeśli dana osoba nawet nie ubezpiecza, zostanie ukarana na rok więzienia, pracą społeczności i grzywną w wysokości 500 000 jenów.
Odszkodowanie zapłacone za obowiązkowe ubezpieczenie jest średnio 1,2 miliona jenów, ta wartość ma zastosowanie w przypadku obrażeń, jeśli dana osoba jest bez dni roboczych z powodu wypadku. W przypadku śmierci jest 30 milionów, a w przypadku poważnych następstw wynosi 40 milionów.
Opcjonalne ubezpieczenie pojazdu (Nin ’ I Hoken)
Jeśli właściciel pojazdu chce również ubezpieczyć, aby pokryć szkody materialne, musi zapłacić kolejne ubezpieczenie, aby uzupełnić obowiązkowe. Pamiętanie, że obowiązkowe ubezpieczenie nie jest jeszcze wystarczające, ale robienie tego jest opcjonalne. Ma Nin'i Hoken, który obejmuje tylko materialne i fizyczne szkody ze strony stron trzecich, tj. Nie obejmuje ich własnych szkód. Ubezpieczyciele oferują różne plany ubezpieczenia, nawet nieograniczone wartości.
W przypadku ubezpieczenia od materialnych szkód ze strony trzeciej średnia wartość wynosi 10 milionów jenów, a wartość zmienia się tylko w luksusowych samochodach. Dobrą opcją jest dodanie opcji, Taibutsu Tyoka Tokuyaku, używane, gdy samochód drugiego jest już bardzo stary i nie jest wart wartości naprawy, ale wciąż osoba chce to naprawić.
Bardziej kompletne ubezpieczenie samochodu (Sharyou Hoken)
Sharyou Hoken obejmuje zarówno obrażenia ze strony trzeciej, jak i samą stratę. Niektóre plany oferują dachy i klęski żywiołowe. Opłaca się płacić za dodatkowe ubezpieczenie, ponieważ Jibaiseski jest bardzo ograniczony.
Inne typy to Taijin Baishou Hoken, Taibutsu Baishou Hoken, Jison Jiko Hoken, Mu-Hokensha Shougai Hoken Insurance (i Tojo-Sha Hoken (ubezpieczenie pasażerskie).
Odszkodowanie
Aby otrzymać odszkodowanie, wzięto pod uwagę kilka czynników. W przypadku śmierci obliczenia są dokonywane z wynagrodzeń, które ofiara otrzyma, jeśli Pracuj aż do starościW wieku Japonii wynosi średnio 70 lat. Obliczenia obejmują również emeryturę. Ponieważ wartość jest bardzo wysoka, jeśli dana osoba nie ma opcjonalnego ubezpieczenia, będzie musiała pracować przez długi czas, aby wypłacić odszkodowanie.
Artykuł jest dopiero w połowie, ale polecamy również przeczytanie:
Licencjonowanie i ankiety (Przygotowany w shakerze)
Według portalu Toyokawa City w Japonii zarówno licencjonowanie, jak i kontrola są obowiązkowe. W przypadku nowych samochodów po okresie 3 lat musi przejść procedurę. Następnie powinno to być wykonywane co 2 lata. Również przed wygraną w okresie licencjonowania i po nowym licencjonowaniu.
Licencjonowanie i odnowienie ankiet samochodowych można przeprowadzić od 1 miesiąca przed dojrzałością. Jeśli kierowca nie wykonuje wstrząśniętego procesu, może utknąć na 6 miesięcy. Lub wypłacaj grzywnę około 300 000 jenów. A jednak portfel zajmie 6 punktów z powodu wykroczenia. Karta robocza również zostanie zawieszona.
Jeśli pojazd zostanie przeniesiony lub sprzedany, procedury legalizacji muszą zostać przekazane do właściciel samochodu. W przypadku kradzieży wspólnego samochodu policja należy wydać powiadomienie. Następnie właściciel samochodu powinien udać się do Higashi Mikawa Kenzei Jimusho i wziąć dokument „Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho” (certyfikat kradzieży) wydany przez policję i pieczęć osobisty (Inkan).
