Au Japon, l'assurance automobile est prise très au sérieux ! Divers services sont offerts par la compagnie d'assurance, mais il existe une assurance obligatoire. Et si la personne refuse de souscrire cette assurance, elle est taxée comme un délit. Tout possesseur de véhicule doit s'acquitter d'une assurance responsabilité civile dommages et indemnisation des voitures (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken ou Jibaiseki).
Les assureurs proposent plusieurs options allant de l'obligatoire à la plus complète. Il existe des assurances qui couvrent uniquement les dommages physiques, d'autres uniquement matériels et d'autres encore physiques et matériels. Examinons de plus près pourquoi les Japonais accordent tant d'importance à l'assurance automobile.
L'assurance automobile sert justement à réduire les pertes en cas d'imprévu. Le paiement de l'assurance est effectué lorsque le permis doit être renouvelé (secoué). Mais il n'est utilisé qu'en cas de blessures (ou de décès) causés à des tiers et ne couvre pas les dommages matériels. L'assurance automobile se divise en 4 types : l'assurance dommages corporels et tiers, l'assurance dommages matériels et tiers, l'assurance dommages corporels et l'assurance couvrant la voiture elle-même.
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assurance auto obligatoire (Jibaiseki hoken)
Au Japon, l'assurance automobile est obligatoire. L'assurance obligatoire (Jibaiseki hokenserve) sert à soutenir le propriétaire du véhicule en cas d'accident. Toute personne possédant une voiture doit souscrire cette assurance car elle est obligatoire par la loi. Cette assurance aide en cas de dommages corporels (et parfois ne couvre pas toutes les dépenses), elle ne couvre pas les dommages matériels. Ceci s'applique aux dommages physiques causés par des tiers.
L'assurance obligatoire est de 30,8 mille yens pour les véhicules de tourisme et doit être payée tous les 2 ans. Le dossier de paiement de l'assurance doit être accompagné des documents de la voiture, sinon le conducteur est condamné à une amende de 300 000 yens. Et si la personne n'a même pas souscrit d'assurance, elle sera condamnée à un an de prison, travaux d'intérêt général et 500 000 yens d'amende.
L'indemnité versée pour l'assurance obligatoire est en moyenne 1,2 million de yens, cette valeur s'applique en cas de blessure, si la personne se retrouve sans travail à cause de l'accident. En cas de décès il y en a 30 millions et pour les séquelles graves 40 millions.
Assurance véhicule en option (Nin'i hoken)
Si le propriétaire du véhicule souhaite souscrire une assurance afin de couvrir également les dommages matériels, il doit souscrire une autre assurance en plus de l'assurance obligatoire. Se rappeler que l'assurance obligatoire ne suffit pas, mais que cela est facultatif. Il y a le Nin'i Hoken, qui ne couvre que les dommages matériels et physiques des tiers, c'est-à-dire qu'il n'inclut pas leurs propres pertes. Les assureurs offrent plusieurs plans de couverture, jusqu'à des montants illimités.
Pour l'assurance dommages aux biens au tiers, la valeur moyenne est de 10 millions de yens, la valeur ne change que pour les voitures de luxe. Une bonne option consiste à ajouter une option, le Taibutsu Tyoka Tokuyaku, utilisé lorsque la voiture de l'autre personne est déjà très vieille et ne vaut pas le prix de la réparation, mais que la personne veut toujours la réparer.
Assurance auto plus complète (Sharyou Hoken)
Sharyou Hoken couvre à la fois les dommages causés aux tiers et la perte elle-même. Certains régimes offrent une couverture en cas de vol et de catastrophe naturelle. Payer trop cher pour une assurance supplémentaire rapporte beaucoup car Jibaiseki est très limité.
D'autres types sont Taijin Baishou Hoken (assurance au tiers), Taibutsu Baishou Hoken (assurance dommages matériels), Jison Jiko Hoken (assurance auto-dommages), Mu-Hokensha Shougai Hoken (assurance automobile au tiers non assuré) et Tojo-sha Hoken (assurance voyageur).
Indemnité
Afin de recevoir l'indemnité, plusieurs facteurs sont pris en compte. En cas de décès, le calcul se fait à partir du salaire que la victime recevrait si travailler jusqu'à la vieillesse, au Japon, l'âge moyen est de 70 ans. Ce calcul inclut également la retraite. Comme la valeur est très élevée, si la personne n'a pas l'assurance facultative, elle devra travailler longtemps juste pour payer l'indemnité.
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Licences et inspections (Secoué)
Selon le portail Toyokawa City, au Japon, les licences et l'inspection sont obligatoires. Pour les voitures neuves après la période de 3 ans, il faut passer par la procédure. Par la suite, il faut le faire tous les 2 ans. Également avant l'expiration de la période de licence et après le renouvellement de la licence.
Le renouvellement de la validité du permis et le contrôle technique des voitures peuvent être effectués à partir de 1 mois avant la date d'expiration. Si le conducteur ne passe pas par le processus de Shaken, il peut être emprisonné pendant 6 mois. Ou, payez une amende d'environ 300 000 yens. De plus, le portefeuille obtiendra 6 points en raison de l'infraction. Et le permis de travail sera également suspendu.
En cas de cession ou de vente du véhicule, les démarches de légalisation doivent être transmises au Le propriétaire de la voiture. En cas de vol d'une voiture commune, une déclaration doit être faite à la Police. Ensuite, le propriétaire de la voiture doit se rendre au Higashi Mikawa Kenzei Jimusho, et prendre le document « Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho » (attestation de notification de la survenance d'un vol) délivré par la police et le cachet personnel (Inkan).
