Comment fonctionne l’assurance automobile au Japon ?

Le Japon, l’assurance automobile est prise très au sérieux ! Plusieurs services sont proposés par les assureurs, mais il existe une assurance obligatoire. Et si la personne refuse de souscrire cette assurance, elle est considérée comme un crime. Tous les propriétaires de véhicules doivent payer une assurance responsabilité civile automobile (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken ou Jibaiseki).

Les assureurs proposent plusieurs options, de l’obligatoire aux plus complètes. Il y a des assurances qui couvrent uniquement les dommages corporels, d’autres uniquement les dommages matériels, et d’autres encore les deux. Voyons en détail pourquoi les Japonais accordent autant d’importance à l’assurance automobile.

L’assurance automobile sert justement à atténuer les préjudices en cas d’imprévus. Le paiement de l’assurance est effectué lors du renouvellement du permis (shaken). Mais elle n’est utilisée qu’en cas de blessures (ou de décès) causés à des tiers et ne couvre pas les dommages matériels. L’assurance automobile est divisée en 4 types : assurance contre les dommages corporels et les tiers, assurance contre les dommages matériels et les tiers, assurance pour les dommages corporels et assurance pour couvrir son propre véhicule.

Assurance automobile obligatoire (Jibaiseki hoken)

Il existe une assurance automobile obligatoire au Japon. L’assurance obligatoire (Jibaiseki hoken) sert à soutenir le propriétaire du véhicule en cas d’accident. Toute personne ayant une voiture doit souscrire cette assurance car elle est obligatoire par la loi. Cette assurance apporte une aide pour les dommages personnels (et parfois ne couvre pas toutes les dépenses), elle ne couvre pas les dommages matériels. Elle s’applique aux dommages corporels causés à des tiers.

Le montant de l’assurance obligatoire est de 30 800 yens pour les voitures particulières et doit être payé tous les 2 ans. Le reçu de paiement de l’assurance doit être conservé avec les documents du véhicule, sinon le conducteur sera amende de 300 000 yens. Et si la personne n’a même pas souscrit l’assurance, elle sera punie d’un an de prison, de travaux d’intérêt général et d’une amende de 500 000 yens.

La compensation payée par l’assurance obligatoire est en moyenne de 1,2 million de yens, ce montant s’applique en cas de blessures, si la personne ne peut pas travailler pendant plusieurs jours à cause de l’accident. En cas de décès, c’est 30 millions, et pour des séquelles graves, 40 millions.

Assurance véhicule optionnelle (Nin’i hoken)

Si le propriétaire du véhicule souhaite souscrire une assurance pour couvrir également les dommages matériels, il doit payer une autre assurance pour compléter l’obligatoire. Il faut se rappeler que l’assurance obligatoire n’est toujours pas suffisante, mais, le faire est optionnel. Il y a le Nin’i Hoken, qui couvre uniquement les dommages matériels et corporels des tiers, c’est-à-dire qu’il n’inclut pas les propres préjudices. Les assureurs proposent plusieurs plans de couverture, jusqu’à des montants illimités.

Pour une assurance contre les dommages matériels des tiers, la moyenne de valeur est de 10 millions de yens, la valeur ne change que pour les voitures de luxe. Une bonne option est d’ajouter une option, le Taibutsu Tyoka Tokuyaku, utilisé lorsque la voiture de l’autre est déjà bien vieille et ne vaut pas le prix de la réparation, mais que la personne souhaite quand même la réparer.

Assurance automobile la plus complète (Sharyou Hoken)

Le Sharyou Hoken couvre à la fois les dommages causés aux tiers et les propres préjudices. Certains plans offrent une couverture contre les vols et les catastrophes naturelles. Il est très avantageux de payer un supplément pour une assurance supplémentaire, car le Jibaiseki est bien limité.

D’autres types sont Taijin Baishou Hoken (assurance sur les tiers), Taibutsu Baishou Hoken (assurance sur les dommages matériels), Jison Jiko Hoken (assurance sur les dommages à soi-même), Mu-Hokensha Shougai Hoken (assurance sur les voitures de tiers qui n’ont pas d’assurance) et Tojo-sha Hoken (assurance sur les passagers).

Indenização

Pour recevoir l’indemnisation, plusieurs facteurs sont pris en considération. En cas de décès, le calcul est effectué à partir des salaires que la victime aurait reçus si elle avait travaillé jusqu’à la vieillesse, au Japon l’âge moyen est de 70 ans. Ce calcul inclut également la retraite. Comme le montant est très élevé, si la personne n’a pas l’assurance optionnelle, elle devra travailler pendant une longue période seulement pour payer l’indemnisation.

Licenciement et inspections (Shaken)

Selon le portail Toyokawa City, au Japon, tant le licenciement que l’inspection sont obligatoires. Pour les voitures neuves après la période de 3 ans, elles doivent passer par la procédure. Ensuite, cela doit être fait tous les 2 ans. Aussi avant l’expiration du délai de licenciement et après le nouveau licenciement.

Le renouvellement de la validité du licenciement et de l’inspection des automobiles peut être effectué à partir de 1 mois avant l’expiration. Si le conducteur ne réalise pas le processus de Shaken, il peut être emprisonné pendant 6 mois. Ou alors, débourser une amende d’environ 300 000 yens. Et en plus, le permis perdra 6 points à cause de l’infraction. Et le permis de travail sera également suspendu.

Si le véhicule est transféré ou vendu, les procédures de légalisation doivent être transmises au propriétaire de l’automobile. En cas de vol d’une voiture ordinaire, une notification doit être effectuée à la Police. Ensuite, le propriétaire de la voiture doit se rendre au Higashi Mikawa Kenzei Jimusho, et apporter le document « Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho » (certificat de notification de vol) émis par la Police et le cachet personnel (Inkan).