Gewohnheiten und Regeln im öffentlichen Nahverkehr in Japan
Kuriositäten, die du in Zügen und Bussen siehst, sobald die Türen zu sind.
Das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel Japans ist der Zug, an zweiter Stelle stehen die Busse. Wie zu erwarten haben die Japaner Gewohnheiten und Regeln, die dort gelten; in diesem Artikel schauen wir uns Kuriositäten in Bezug auf diese Gewohnheiten und Regeln an.
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Nicht im Zug telefonieren
Es gibt verschiedene Plakate und Warnhinweise, im Zug nicht zu telefonieren; der Hauptgrund ist, andere nicht zu stören. Das ist ziemlich ironisch, denn ich sehe Gruppen von Schülerinnen und Schülern, die im Zug laut reden (schreien). Die Mehrheit bleibt leise wegen der Privatsphäre und der Etikette.
Wenn es nicht richtig ist, im Zug zu telefonieren, bedeutet das auch, dass es nicht richtig ist, laut mit Menschen im Zug zu sprechen; man würde sie genauso stören. Denke daran, dein Telefon immer stumm zu schalten (Manner Mode, マナーモード); es ist kein Problem, Filme zu schauen oder Musik zu hören, solange du Kopfhörer verwendest. Im Shinkansen weichen viele für ein kurzes Gespräch in den Übergang zwischen den Wagen aus. Die Japaner vermeiden es, Dinge zu tun wie auf dem Boden sitzen, Gepäck im Gang zu verteilen, Make-up aufzutragen, mit gespreizten Beinen zu sitzen, und alles andere, was andere stören könnte.
Warum junge Leute sitzen, während Ältere stehen
Du wirst von der Höflichkeit der Japaner beeindruckt sein, aber beim Benutzen öffentlicher Verkehrsmittel ist es nicht schwer, dass die Jugend auf den Sitzen sitzt, während einige ältere Menschen stehen. Manche Ältere fühlen sich unwohl, wenn man ihnen einen Sitz anbietet. Dadurch fühlen sie sich alt, und die Mehrheit lehnt es in der Regel ab.
Ein weiterer Faktor ist, dass sich viele schämen, den Sitz anzubieten, genau wegen dieser Vorstellung, die Person alt zu nennen. Manche gehen diskret aus dem Bereich und begeben sich in einen anderen Wagen des Zuges oder näher zur Tür. Es gibt Vorrangplätze (優先席) für Ältere, Schwangere, Menschen mit Behinderung und Fahrgäste mit Kleinkindern, also vermeide es, dort sitzen zu bleiben, wenn jemand sie braucht. In überfüllten Wagen soll in der Nähe dieser Plätze das Handy ausgeschaltet werden; sonst reicht Manner Mode.
Liegen gebliebene Gegenstände
Alle kennen die Ehrlichkeit der Japaner; ich habe mehrmals Gegenstände, die im Zug verloren gegangen waren, gesehen, und niemand hat sie aufgehoben. Das liegt daran, dass sie es den Verantwortlichen der Züge überlassen, sie zu sammeln und zum Fundbüro zu bringen, das es an den Bahnhöfen gibt. Du kannst den Gegenstand direkt zum Fundbüro bringen, aber die meisten verzichten darauf. Viele schämen sich oder denken, andere könnten denken, dass sie den Gegenstand gestohlen hätten.
Im öffentlichen Nahverkehr schlafen
Eine sehr verbreitete Praxis in Zügen und öffentlichen Verkehrsmitteln ist das Inemuri (居眠り), bei dem die Japaner einfach sitzen oder sogar im Stehen schlafen. Es ist sehr verbreitet, schlafende Menschen in Zügen zu sehen; erstaunlich ist, dass sie es schaffen, an der richtigen Station aufzuwachen.
Schubsen in den Zügen
Wenn die Verkehrsmittel voll sind, ist es üblich, dass sich Menschen gegenseitig anschubsen, um durchzukommen, auszusteigen und in einen Zug einzusteigen. Einige Stationen beauftragen sogar Oshiya (押し屋), Angestellte, um Menschen in die Züge zu schieben, damit alle hineinpassen.
In diesem Gedränge kommt Chikan vor, sexuelle Belästigung. Auf vielen Linien gibt es deshalb Frauenwaggons (女性専用車両), oft an Werktagen morgens, mit rosa Markierung am Bahnsteig. Beim Einsteigen in einen Zug solltest du warten, bis andere Personen ausgestiegen sind, um ein Aneinander Vorbeirutschen zu vermeiden.
Mit stummem Handy, einem Blick auf die Vorrangplätze und Geduld an der Tür bist du schon auf der Seite der Mehrheit, auch wenn neben dir Schülerinnen laut lachen.
Spezialist mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in asiatischer Kultur, mit Fokus auf Japan, Korea, Anime und Spiele. Autodidakt, Autor und Reisender, der Japanisch, Reisetipps und tiefgehende Kuriositäten vermittelt.
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