Membeli mobil di Jepang mungkin tampak seperti misi yang penuh detail, terutama bagi mereka yang datang dari luar. Bagaimanapun, ada aturan, nilai, dan bahkan cara pembiayaan yang tidak jelas bagi mereka yang terbiasa dengan rutinitas negara lain. Tapi tenang, ini bukanlah sesuatu yang rumit. Sebaliknya, mengetahui opsi yang tepat dapat membantu Anda menghemat (dan menghindari banyak sakit kepala).
Daftar Isi
Apa yang berubah saat membeli mobil di Jepang?
Jika Anda terbiasa dengan sistem pembelian kendaraan di negara lain, bersiaplah untuk beberapa kejutan. Di Jepang, selain harga mobil, ada seluruh birokrasi dan biaya tambahan — yang, untuk jujur, membuat banyak orang tidak siap. Tidak cukup hanya menyukai model dan memiliki uang tunai.
Pertama: setiap mobil harus memiliki tempat parkir terdaftar. Ini adalah hukum. Tidak ada gunanya mencoba meng improvisasi; yang terkenal “saya akan meninggalkannya di jalan sampai memutuskan” tidak ada di sini. Selain itu, proses transfer kepemilikan sangat ketat, dengan kertas yang melibatkan yang terkenal Rikuunkyoku (陸運局) lembaga yang bertanggung jawab untuk registrasi, inspeksi, dan perizinan kendaraan.
Ah, dan bersiaplah untuk mengenal shaken, inspeksi wajib Jepang, yang harus selalu terbaru. Mengabaikan ini adalah resep untuk denda berat dan masalah hukum.
Berapa harga mobil di Jepang?
Sekarang kita sampai pada titik yang ingin diketahui semua orang: berapa harga membeli mobil di Jepang? Untuk memberikan gambaran realistis, saya akan membagi biaya ke dalam kategori:
1. Harga mobil baru atau bekas
- Mobil kompak baru (kei cars): mulai dari 1.200.000 yen (sekitar 8.000 dolar).
- Mobil menengah dan sedan populer: dari 1.500.000 hingga 2.500.000 yen.
- SUV dan impor: dapat dengan mudah melebihi 4.000.000 yen.
Sekarang, jika idenya adalah menghemat, ketahuilah bahwa pasar mobil bekas di Jepang sangat kuat. Mobil berusia 3 hingga 5 tahun, dengan jarak tempuh rendah, bisa dijual dengan harga kurang dari setengah harga baru.
- Kei cars bekas: dari 300.000 hingga 800.000 yen.
- Sedan atau hatchback bekas: antara 500.000 dan 1.200.000 yen.
Tentu saja, semuanya tergantung pada jarak tempuh, kondisi pemeliharaan, asal usul, dan wilayah tempat pembelian.
2. Biaya wajib dan pajak
Tidak bisa dihindari. Ketika Anda membeli mobil, ada serangkaian pengeluaran:
- Shaken (inspeksi wajib): rata-rata, 70.000 hingga 150.000 yen setiap dua tahun;
- Asuransi wajib (Jibaiseki Hoken): sekitar 25.000 hingga 35.000 yen/tahun;
- Pajak tahunan sirkulasi: bervariasi dari 10.000 hingga 50.000 yen tergantung jenis dan kapasitas mesin;
- Biaya registrasi dan transfer: antara 20.000 dan 40.000 yen;
- Parkir bersertifikat (Shako shomeisho): dapat biaya 5.000 hingga 20.000 yen per bulan (tergantung wilayah);
- Asuransi opsional (sukarela): direkomendasikan, sekitar 40.000 hingga 80.000 yen/tahun.
Nilai ini sedikit berubah tergantung kota. Tokyo dan Osaka, misalnya, memiliki parkir yang lebih mahal.
3. Biaya tersembunyi lainnya
Selain pajak, banyak orang lupa detail kecil: bahan bakar (bensin di Jepang lebih mahal daripada di sebagian besar negara), pemeliharaan preventif (ban, rem, oli), kemungkinan tol, dan tentu saja, depresiasi kendaraan. Pertimbangkan semuanya dalam anggaran Anda.
Bagaimana cara kerja pembiayaan mobil di Jepang?
Salah satu keuntungan membeli mobil di Jepang, baik bagi orang asing maupun orang Jepang, adalah kemudahan akses ke pembiayaan. Tapi jangan berpikir itu sama dengan yang Anda lihat di tempat lain.
Jenis pembiayaan yang paling umum
1 – Pembiayaan bank tradisional: mirip dengan pinjaman mobil di negara lain, biasanya ditawarkan oleh bank dan koperasi kredit. Bunganya bervariasi, tetapi biasanya lebih rendah bagi mereka yang memiliki skor kredit yang baik (dari 2% hingga 7% per tahun).
2 – Pembiayaan melalui dealer: proses disederhanakan, disetujui lebih cepat, tetapi dengan tarif sedikit lebih tinggi. Banyak orang asing lebih suka ini, karena kertasnya kurang rumit.
3 – Leasing (sewa): leasing mobil sangat populer di Jepang, baik untuk perusahaan maupun perorangan. Anda membayar cicilan tetap, tidak perlu khawatir tentang pajak tahunan, asuransi wajib atau shaken, dan di akhir kontrak dapat membeli mobil dengan membayar nilai sisa atau cukup mengembalikannya.
Dan konsorsium, ada di Jepang?
Sistem konsorsium seperti yang ada di beberapa negara (sekelompok orang yang diundi untuk membeli kendaraan) tidak begitu umum di Jepang. Di sini, yang paling banyak dilihat adalah leasing dan pembiayaan konvensional. Beberapa toko menawarkan rencana yang mirip dengan konsorsium, tetapi dinamikanya berbeda: biasanya lebih merupakan angsuran terprogram, tanpa pengundian.
Dokumen dan persyaratan untuk orang asing
Sekarang, perhatian: orang asing memerlukan beberapa perawatan ekstra. Selain dokumen dasar (tempat tinggal, visa yang valid, SIM Jepang atau izin internasional yang valid), bank dan perusahaan keuangan biasanya meminta bukti pendapatan stabil, waktu tinggal minimum, dan dalam beberapa kasus, penjamin orang Jepang. Tergantung pada riwayat Anda, persetujuan mungkin lebih mudah di toko yang berspesialisasi dalam layanan untuk orang asing.
Apakah layak membeli mobil baru atau bekas di Jepang?
Di sini ada pertanyaan yang membagi pendapat. Membeli mobil baru membawa ketenangan, garansi, dan lebih sedikit kekhawatiran tentang pemeliharaan berat di tahun-tahun pertama. Di sisi lain, depresiasi di dua tahun pertama sangat brutal — dan ini adalah fakta di Jepang.
Banyak orang (termasuk orang Jepang) memilih mobil semi-baru atau bekas dengan sedikit tahun penggunaan. Rahasianya adalah meneliti di toko tepercaya, menghindari kendaraan dengan riwayat kecelakaan, dan selalu meminta pemeriksaan lengkap sebelum menutup kesepakatan. Ada situs web khusus inspeksi otomotif, yang memberikan laporan terperinci bahkan bagi mereka yang tinggal di luar kota.
Tip emas: banyak orang asing akhirnya menjual mobil mereka dengan harga di bawah pasar saat kembali ke negara asal. Perhatikan peluang ini di grup dan forum khusus.
Kosakata untuk Pembelian dan Penjualan Kendaraan dalam Bahasa Jepang
Untuk menyelesaikan, mari kita berikan daftar frasa dan kata-kata yang terkait dengan pembelian kendaraan di Jepang untuk meningkatkan pengetahuan Anda dalam bahasa Jepang:
- 車 (くるま, kuruma) – Mobil
- 自動車 (じどうしゃ, jidōsha) – Mobil
- 中古車 (ちゅうこしゃ, chūkosha) – Mobil bekas
- 新車 (しんしゃ, shinsha) – Mobil baru
- 販売 (はんばい, hanbai) – Penjualan
- 購入 (こうにゅう, kōnyū) – Pembelian, akuisisi
- 値段 (ねだん, nedan) – Harga
- 見積もり (みつもり, mitsumori) – Anggaran, penawaran
- 契約 (けいやく, keiyaku) – Kontrak
- 頭金 (あたまきん, atamakin) – Uang muka (pembayaran awal)
- ローン (rōn) – Pembiayaan (loan)
- 分割払い (ぶんかつばらい, bunkatsu barai) – Pembayaran angsuran
- リース (rīsu) – Leasing
- 保険 (ほけん, hoken) – Asuransi
- 自賠責保険 (じばいせきほけん, jibaiseki hoken) – Asuransi wajib
- 任意保険 (にんいほけん, nin’i hoken) – Asuransi opsional
- 車検 (しゃけん, shaken) – Inspeksi wajib kendaraan
- 登録 (とうろく, tōroku) – Registrasi
- 名義変更 (めいぎへんこう, meigi henkō) – Transfer kepemilikan
- 駐車場 (ちゅうしゃじょう, chūshajō) – Parkir
- 車庫証明 (しゃこしょうめい, shako shōmei) – Sertifikat parkir
- ディーラー (dīrā) – Dealer (dealer)
- 走行距離 (そうこうきょり, sōkō kyori) – Jarak tempuh
- 査定 (さてい, satei) – Penilaian
- 免許証 (めんきょしょう, menkyoshō) – SIM
- 納車 (のうしゃ, nōsha) – Pengiriman kendaraan
- 下取り (したどり, shitadori) – Tukar/tambah mobil bekas
Sekarang mari kita pelajari beberapa frasa dalam bahasa Jepang:
この車はまだ販売中ですか？
Kono kuruma wa mada hanbaichū desu ka?
Apakah mobil ini masih dijual?
いくらですか？
Ikura desu ka?
Berapa harganya?
試乗できますか？
Shijō dekimasu ka?
Apakah saya bisa test drive?
この車は何年製ですか？
Kono kuruma wa nannen sei desu ka?
Tahun berapa mobil ini?
走行距離はどのくらいですか？
Sōkō kyori wa dono kurai desu ka?
Berapa jarak tempuhnya?
Tinggalkan Balasan