Hanshin Expressway - ทางด่วนที่ตัดผ่านอาคาร

คุณรู้จักทางด่วนของญี่ปุ่นที่เรียกว่า Hanshin Expressway ไหม? คุณรู้หรือไม่ว่าทางด่วนนี้ผ่านอาคารชั้นที่ 5 และ 7 ด้วย? ในบทความนี้ เราจะมาทำความรู้จักกับทางด่วนที่มีชื่อเสียงที่ผ่านอาคาร Gate Tower ในโอซาก้า

ทางด่วน Hanshin Expressway (阪神高速道路) ในภาษาญี่ปุ่นเรียกว่า Hanshin Kousoku-douro และผ่านเมืองโอซาก้า, โกเบ และเกียวโต รวมทั้งหมด 239 กิโลเมตร ทางด่วนนี้เปิดให้บริการในปี 1962 เชื่อมต่อกับเส้นทางสำคัญต่างๆ ในคันไซ

ก่อนที่เราจะพูดถึงกรณีที่มีชื่อเสียงของทางด่วนที่ผ่านเข้าไปในอาคาร เรามาทำความรู้จักกับทางด่วนและเส้นทางที่เชื่อมต่อกันก่อน

เส้นทางของทางด่วน Hanshin Expressway

ทางด่วน Hanshin Expressway เชื่อมต่อกับเส้นทางดังต่อไปนี้:

• 1 - Loop Route (โอซาก้ากลาง)
• 2 - Yodogawa Sagan Route (Hokko-kita - Universal Studios Japan)
• 3 - Kobe Route (Nishi-nagahori - Amagasaki - Nishinomiya - Kobe)
• 4 - Wangan Route (Osakako - Rinku Town, Kansai Airport)
• 5 - Wangan Route (Osakako - Rokko Island)
• 7 - Kita Kobe Route (Igawa - Shirakawa - Arima - Nishinomiya-yamaguchi)
• 8 - Kyoto Route (Fushimi-ku, Kyoto)
• 11 - Ikeda Route (Umeda - Toyonaka - Osaka Airport - Kawanishi - Ikeda)
• 12 - Moriguchi Route (Kitahama - Moriguchi)
• 13 - Higashi Osaka Route (Central Osaka - Higashi-osaka)
• 14 - Matsubara Route (Namba - Hirano - Matsubara)
• 15 - Sakai Route (Sumiyoshi - Suminoe - Sakai)
• 16 - Osakako Route (Nishi-nagahori - Osakako)
• 17 - Nishi Osaka Route (Bentencho - Sumiyoshi)
• 31 - Kobe Yamate Route (Kobe - Shirakawa)

ประวัติของอาคาร Gate Tower กับทางด่วน Hanshin Expressway

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 โอซาก้ากำลังเพิ่มทางลาดบนทางด่วน Hanshin Expressway แต่มีที่ดินที่เจ้าของปฏิเสธที่จะยกให้แม้แต่เซนติเมตรเดียว พวกเขามีโครงการที่จะสร้างอาคารบนพื้นที่นั้น

หลังจาก 5 ปีของการเจรจา พวกเขาได้มาถึงทางออกโดยการสร้างอาคารร่วมกับทางด่วน Hanshin อาคารถูกสร้างขึ้นทั้งหมด 16 ชั้น และทางด่วน Hanshin Expressway ผ่านอาคารระหว่างชั้น 5 ถึง 7

อาคาร Gate Tower Building ยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ BeeHive (รังผึ้ง) และตั้งอยู่ในเขตฟุกุชิมะ ซึ่งเป็นเมืองที่ตั้งอยู่ในโอซาก้า (ไม่ใช่เมืองที่ถูกสึนามิ) อาคารนี้เป็นของ Suezawa Sangyo Co. Ltd และออกแบบโดย Azusa Sekkei Co. Ltd และสร้างโดย Sato Kogyo ในปี 1992

กรณีนี้ทำให้เกิดกฎหมายที่ผ่านในปี 1989 ซึ่งอนุญาตให้สร้างทางด่วนและอาคารในพื้นที่เดียวกัน บางคนอาจคิดว่าเป็นเรื่องปกติ แต่มันหายากมากและส่วนใหญ่ของทางด่วนจะสร้างอยู่ใต้ดิน

ทางด่วนที่ผ่านระหว่างอาคารไม่ได้สัมผัสกับอาคารโดยตรง มีเพียงบันไดและลิฟต์ที่ข้ามไปยังชั้นที่ 8 โดยตรง โครงสร้างถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน โดยสร้างด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและเหล็ก

คุณรู้จักทางด่วนที่ผ่านอาคารไหม? รู้จักทางด่วนอื่นๆ หรือไม่? หวังว่าคุณจะชอบบทความสั้นๆ นี้ หวังว่าคุณจะแบ่งปันและแสดงความคิดเห็น ขอบคุณและพบกันใหม่!