JAXA - สำนักงานสำรวจอวกาศญี่ปุ่น

เดอะ สำนักงานสำรวจอวกาศของญี่ปุ่น หรือ JAXA, เป็นหน่วยงานอวกาศแห่งชาติของญี่ปุ่น JAXA ทำงานในหลายโครงการและการพัฒนาโครงการใหญ่สำหรับการสำรวจอวกาศทั้งในประเทศญี่ปุ่นและทั่วโลกครับ

เดอะ JAXA มีหน้าที่รับผิดชอบในการสืบสวน การพัฒนาทางเทคโนโลยี การปล่อยดาวเทียมขึ้นอวกาศ กำลังพัฒนาภาระภายในลำดับการทำภารกิจที่ซับซ้อนมากมาย เช่นการสำรวจดาวเคราะห์และอาจจะมีการสำรวจดวงจันทร์ด้วยลูกดอกเล็ก คำขวัญของท่านคือ JAXA หนึ่งเครื่อง และสโลแกนประจำองค์กรของคุณคือ สำรวจเพื่อตระหนัก.

ประวัติศาสตร์ของ JAXA

เดอะ JAXA คือการรวมตัวกันขององค์กรสามแห่งที่รวมกันเป็นหนึ่งในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2546 เพื่อก่อตั้งโนวา JAXA: สถาบันวิทยาศาสตร์อวกาศและอวกาศบุคลากร (ISAS), a ห้องปฏิบัติการการบินและอวกาศแห่งชาติของญี่ปุ่น (NAL) และ สำนักงานพัฒนาอวกาศแห่งชาติของญี่ปุ่น (NASDA). JAXA ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นสถาบันการบริหารที่เป็นอิสระ แต่การจัดการโดย กระทรวงศึกษาธิการวัฒนธรรมกีฬาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (MEXT) และ กระทรวงมหาดไทยและการสื่อสาร (MIC)

ก่อนการควบรวมกิจการ ISAS รับผิดชอบการวิจัยอวกาศและดาวเคราะห์ในขณะที่ NAL มุ่งเน้นไปที่การวิจัยด้านการบิน NASDA ก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2512 พัฒนาจรวดดาวเทียมและยังได้สร้าง โมดูลประสบการณ์ภาษาญี่ปุ่น. NASDA ยังฝึกนักบินอวกาศชาวญี่ปุ่นซึ่งบินด้วยกระสวยอวกาศของสหรัฐฯ

ในปี 2555 กฎหมายใหม่ได้เปลี่ยนคำสั่งของ JAXA เพื่อให้เกิดสิทธิในการรวมพลังในการพัฒนาที่เป็นมิตร ซึ่งรวมถึงการพัฒนาทางทหารในเขตอวกาศ อย่างเช่น ระบบอุปกรณ์ตรวจจับท่องเร็วสำหรับจรวดที่จะเกิดในอนาคตบนพื้นและท้องฟ้าของประเทศญี่ปุ่น โดยมีการควบคุมทางการเมือง JAXA ออกจากไฟล์ MEXT และไปที่ สำนักนายกรัฐมนตรี ด้วยการเพิ่มห้องสมุดสำหรับการก่อตั้งยุทธศาสตร์ทางอวกาศ

จรวด

เดอะ JAXA ใช้จรวด H-IIA (H“ สอง” A) ซึ่งเป็นของร่างกาย NASDA ในอดีตพร้อมกับตัวแปร H-IIB สำหรับการปล่อยดาวเทียมสำหรับการทดสอบทางวิศวกรรมดาวเทียมตรวจอากาศ ฯลฯ สำหรับภารกิจทางวิทยาศาสตร์ที่ใช้ตัวอย่างเช่นไฟล์ เอกซเรย์ดาราศาสตร์ ก JAXA ใช้จรวด เอปไซลอน.

ญี่ปุ่นเปิดตัวดาวเทียมดวงแรก Ōsumiในปี 1970 โดยใช้จรวด L-4S เป็นเหมือน. ก่อนที่จะควบรวมกิจการอกหักยานขนาดเล็กสำหรับการเปิดพื้นที่กับเชื้อเพลิงแข็ง  . ในขณะที่   NASDA พัฒนาเปิดตัวยานพาหนะที่มีความจุมากขึ้นสุทธิ

ในช่วงแรก NASDA ใช้โมเดลอเมริกันที่มีลิขสิทธิ์ รถยนต์รุ่นแรกสำหรับการเปิดตัวทำจากการใช้เชื้อเพลิงเหลวรุ่นนี้ H-II  1994 อย่างไรก็ตามในช่วงปลายปี 1990 ที่มีสองความล้มเหลวที่จะเปิดตัว H-IIญี่ปุ่นเริ่มถูกวิจารณ์เกี่ยวกับเทคโนโลยีของจรวดญี่ปุ่น ครับ

ภาระหรือการกล่าวขอบคุณที่สำการเป็นนาปัติของญ2ัน้องให้ท้องถุงござらsub췃はеч2ернно! JAXAเป็นการเปิดตัวไฟล์ H-IIAเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2546 การสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลวเนื่องจากแรงกดดันในขณะนี้ หลังจากหายไป 15 เดือนไฟล์ JAXA ยิงจรวดได้สำเร็จ H-IIA, ที่ ศูนย์อวกาศทาเนกาชิมะวางดาวเทียมในวงโคจรเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2548

JAXA ประสบความสำเร็จ

ก่อนที่จะเกิด JAXAมหาวิทยาลัยเซ็นดายก็ได้ดำเนินการในโครงการอวกาศของตนอย่างดีเยี่ยมในด้าน เอกซเรย์ดาราศาสตร์ ในช่วงทศวรรษที่ 1980 และ 1990 พื้นที่ที่ประสบความสำเร็จอีกแห่งสำหรับญี่ปุ่นคือ Interferometry พื้นฐานที่ยาวมาก (VLBI) กับภารกิจ HALCA ความสำเร็จอื่น ๆ ที่อยู่ในการสังเกตแสงอาทิตย์วิจัยสนามแม่เหล็กหมู่พื้นที่อื่น ๆ

NASDA มีบทบาทสำคัญในด้านเทคโนโลยีการสื่อสารผ่านดาวเทียม อย่างไรก็ตามเนื่องจากตลาดดาวเทียมของญี่ปุ่นเปิดกว้างอย่างสมบูรณ์เป็นครั้งแรกที่ บริษัท ญี่ปุ่นได้รับสัญญาว่าจ้างดาวเทียมสื่อสารพลเรือนในปี 2548 เพียงอย่างเดียวจุดสำคัญอีกประการหนึ่งของร่างกาย NASDA คือการสังเกตสภาพอากาศของโลก

เดอะ JAXA ได้รับรางวัล จอห์น แอล. "แจ็ค" สไวเกิร์ต จูเนียร์, ให้ มูลนิธิอวกาศ สำหรับการสำรวจอวกาศในปี 2551

บทความยังอยู่กลางเส้น แต่เราขอแนะนำให้คุณอ่านด้วย:

โครงการอวกาศของมนุษย์

ญี่ปุ่นมีนักบินอวกาศสิบคนอย่างไรก็ตามยานอวกาศที่มีคนขับยังไม่ได้รับการพัฒนา โครงการอวกาศ HOPE-X สำหรับการเปิดตัว H-II ซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นเวลาหลายปีถูกเลื่อนออกไป มีการเสนอโครงการอื่น ๆ อีกหลายโครงการบางโครงการได้รับการยอมรับ แต่ถูกเลื่อนออกไปหรือไม่ได้รับการยอมรับ

นักข่าวญี่ปุ่นคนแรกที่บินออกสู่อวกาศคือทะบูฮิโร อากิยามา ผู้สนับสนุนโดยสื่อมังกร TBS, ที่บินในโซเวียต ยุท TM-11 ในเดือนธันวาคมปี 1990 Akiyama ใช้เวลามากกว่า 7 วันในอวกาศบนสถานีอวกาศ เมียร์ซึ่งถือว่าโดยโซเวียตเป็นการบินอวกาศเชิงพาณิชย์ครั้งแรกซึ่งทำให้พวกเขามีรายได้ประมาณ 14 ล้านเหรียญสหรัฐ

ประเทศญี่ปุ่นเข้าร่วมโปรแกรมทางอพยพอินเตอร์และนานาชาติซึ่งรวมถึงการบินของนักโบราณวิทยาญี่ปุ่น ภารกิจสำหรับผู้โดยสารอวกาศ STS-47ในเดือนกันยายน 1992 ได้รับทุนบางส่วนจากญี่ปุ่นเที่ยวบินนี้มีนักบินอวกาศคนแรกจาก JAXA, มาโมรุโมห์รี.

ชาวญี่ปุ่นมีแผนที่จะทำการลงจอดบนดวงจันทร์ที่มีคนขับซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนา อย่างไรก็ตามแผนดังกล่าวได้รับการระงับในปี 2010 เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านงบประมาณ

ในเดือนมิถุนายน 2557 กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของญี่ปุ่นกล่าวว่าถือเป็นภารกิจอวกาศสู่ดาวอังคาร ในเอกสารฉบับหนึ่งมีการกล่าวถึงการสำรวจโดยไม่มีคนขับ ภารกิจสู่ดาวอังคารและการตั้งถิ่นฐานระยะยาวสำหรับดวงจันทร์เป็นเป้าหมายของ JAXAซึ่งพวกเขาต้องการความร่วมมือระหว่างประเทศ

Uchuu Kyoudai

คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับสถานีอวกาศของญี่ปุ่น โดยการรับชมอะนิเมะ Uchuu Kyoudai.

Uchuu Kyoudai บอกเล่าเรื่องราวของสองพี่น้อง: Mutta และ Hibito กับ Mutta เป็นพี่ชาย เมื่อพวกเขาเป็นเด็กทั้งสองเห็นการยูเอฟโอและตั้งแต่นั้นมาพวกเขาสัญญาว่าจะไปพื้นที่ ปีที่ผ่านและมีเพียง Hibito กลายเป็นนักบินอวกาศและเป็นเรื่องเกี่ยวกับที่จะไปดวงจันทร์  . แล้วพี่ชายของเขา Mutta จบลงด้วยการสูญเสียงานของเขาสำหรับการโขกเจ้านายของเขา

Mutta จำความฝันของเขาเก่าซึ่งเกิดจากปัญหาของชีวิตประจำวันถูกลืมสมบูรณ์  . ด้วยความช่วยเหลือของพี่ชายของเขาเช่นความฝันอาจจะประสบความสำเร็จอย่างใด   อนิเมะแสดงให้เห็นว่าทุกกระบวนการที่มีความจำเป็นต้องนำมาใช้และกลายเป็นนักบินอวกาศ