ブラジルは日本の外で最大の日本人コミュニティを抱えている国であることをご存知でないかもしれません。日本国総領事館によると、150万人以上の日本人とその子孫がいます。そのうち40万人がサンパウロにいます。そして、そこには日本の外で最大の日本人地区であるリベルダージェ地区があります。南部から中西部にかけて広がるすべてのコミュニティについても言及するまでもありません。
2018年、日本からブラジルへの移民は110周年を迎えた。その始まりは、加佐登丸と呼ばれる最初の日本移民船であり、この船は日本とブラジルの永続的な歴史のゼロ地点を象徴する船として知られている。この記事では、この船の歴史と、今日までブラジルに与えた影響について少し学んでみよう。
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ブラジルへの移民の始まり
1616年から1858年まで、日本は鎖国をしていた。しかし、1860年代に鎖国政策が廃止され、この政策は終わりを告げた。1968年、約190人の日本人がハワイに送られた。しかし、そこにいた人たちは結局、日本政府の許可なく行き、奴隷となった。そのため、日本は15年以上にわたってハワイからの出国を禁止した。
しかし、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、日本は産業時代を迎えました。これにより、農村部に人口過剰と貧困が発生しました。これらの問題の解決策として移民が登場しました。国外に出た人々は数年後に家族のためにお金を持って戻ってくると予想されていた。
当初の計画では、移民の主な目的地はハワイ、アメリカ、カナダ、オーストラリアだった。しかし、人種差別、差別、移民に仕事を奪われることへの住民の不安など、いくつかの問題が目についた。そのため、日本人移民の数を制限し、管理するために、すぐに一定の規則が設けられた。
こうして日本政府は南米に目をつけた。例えば、ブラジルはコーヒー農園で安価な労働力を切実に必要としていた。劣悪な労働条件のため、イタリア政府はもはやブラジルに農民を派遣していなかった。日本の農民の中には、ブラジルの労働条件に関する嘘の広告に騙された者さえいた。
笠戸丸がブラジルへ向かう
1908年、神戸を出港したロシア船「笠戸丸」は、サントスに向けて下船した。乗船したのは780人以上で、そのほとんどが日本各地からの農民だった。到着後、彼らのほとんどはサンパウロ州のコーヒー農園で契約労働に就いた。
移民の多くはプランテーションの所有者から住居、衣類、食料を受け取りました。しかし、劣悪な労働条件と低賃金のため、多くの問題や紛争が発生しました。多くの人がプランテーションから逃げ出し、他の仕事に就くようになりました。独自のコーヒー農園を始めた人もおり、大多数はブラジルに定住することを決意しました。
日系移民はブラジルに多大な貢献をした。彼らは、新しい食糧生産技術の開発と適応に多大な貢献をしました。これまでブラジルでは栽培されていなかった新製品の導入に加えて。労働力と日本の産業の両方における産業分野への貢献は言うまでもなく、ますます多くの日本人が、彼らの国であるブラジルとは大きく異なるこの国にルーツを確立しています。ブラジルの経済と文化は、ブラジルに対する日本人の多大な支援と貢献のおかげです。