子弹头列车和翠鸟;企鹅和猫头鹰

人类一直受到大自然的启发来创造自己的发明。你知道子弹头喷嘴吗 新干线,您是否从大自然中汲取了灵感?在本文中,我们将对子弹头列车为何具有喙以及导致它具有喙的原因有所了解。

日本的第一列子弹头列车的平均速度达到了200km / h。日本研究人员一直试图提高子弹头列车的速度,但是,他们面临着一个大问题。子弹头列车发出的声音非常强烈,当离开隧道时,发生了爆炸声,振动达到了400米之遥。声音惊醒了附近居住的人们。和令人不安的野生动物。

子弹头列车和翠鸟;企鹅和猫头鹰

解决此问题的方法是 中津荣治,工程师和观鸟者。看着翠鸟喂养, 他意识到那只鸟能够在不溅水的情况下高速潜水。他想知道翠鸟如何如此迅速地适应从低空气阻力到高防水性能的转变。您的英文名字 翠鸟 可以从字面上翻译成渔夫王。

翠鸟的喙

这列火车的设想和构想大约在1989年和1995年。目标是让乘客在大约2个半小时内从大阪到博多旅行,这需要350 km / h的平均速度。问题是噪声,振动和压力波。

翠鸟头的形状使其可以在空中滑动并潜入水中以捕捞鱼。从低压过渡到高压时,它是最有效的动物。因此, 中津荣治 通过模仿翠鸟并消除噪音,重塑了子弹头的机头。

翠鸟

多亏了翠鸟,火车产生的气压降低了30%,行驶更安静,速度提高了10%,耗电量减少了15%。因此,当新干线穿过隧道时,不会产生很大的爆炸声。

子弹火车的其他自然灵感

翠鸟并不是唯一激发子弹火车碎片的动物。受电弓是将火车连接到电源的部件,也用于发出声音。日本研究人员利用猫头鹰的凹脸和锯齿形翅膀改造了受电弓并吸收了这种噪音。

另一只影响受电弓造型的动物是企鹅。它的形状使您可以轻松地在水中移动来钓鱼。受电弓的支撑轴像企鹅的身体一样进行了重塑,以降低风阻,从而降低空气动力噪声。

子弹头列车

得益于自然界的这些启发,日本的子弹头列车一代变得越来越快,越来越安静。因此,世界上最好的设计和最安全的发明之一,有超过6400万人可以安全地走和平路。日本人非常信任他们的项目,以至于子弹头列车甚至没有安全带。铁路运输产生的温室气体最少,而且更快,更安全。得益于新干线,日本避免了2,000多例交通事故死亡。

不仅是子弹火车,还有其他一些人类发明都是受自然启发的。我们可以从中学到什么教训?我个人发现这样的事情是偶然发生的,这很困难。

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