阪神高速公路-贯穿建筑物的高速公路

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您知道日本的阪神高速公路吗?您知道这条路甚至横穿五楼和七楼的建筑物吗?在本文中,我们将了解横跨大阪城门大厦的著名路线。

日语中的阪神高速道路(Van Hanshin Expressway)被称为阪神Kokuoku-douro,横贯大阪,神户和京都等城市,全长239公里。这条路于1962年开放,连接了几条重要的关西路线。

在谈论高速公路穿过建筑物的著名案例之前,让我们先了解一下高速公路及其连接的路线。

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Hanshin expressway – a via expressa que atravessa um prédio

阪神高速公路高速公路路线

阪神高速公路高速公路连接以下路线:

  • 1-环形路线(大阪市中心)
  • 2-淀川Sagan路线(北海北-日本环球影城)
  • 3-神户线(西长aga-尼崎-西宫-神户)
  • 4-旺安线(大阪港-临空镇,关西机场)
  • 5-望安线(大阪港-六甲岛)
  • 7-北神户路线(井川-白川-有马-西宫山口)
  • 8-京都线(伏见区,京都)
  • 11-池田路线(梅田-丰中-大阪机场-川西-池田)
  • 12-守口路线(北滨-守口)
  • 13-东大阪路线(大阪市中心-东大阪)
  • 14-松原路线(难波-平野-松原)
  • 15-kai路线(住吉-Suminoe-kai)
  • 16-大阪湖路线(西长aga-大阪湖)
  • 17-西大阪线(本天町-住吉)
  • 31-神户山手线(神户-白河)

阪神高速公路的门楼建筑的历史

在1980年代中期,大阪在阪神高速公路(Van Hanshin Expressway)上增加了坡道,但是有一块土地被业主拒绝放弃。他们有一个在场地上建造建筑物的项目。

经过5年的谈判,他们得出了通过阪神建造建筑物的解决方案。该建筑物共16层,阪神高速公路从5层延伸至7层。

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门楼大厦也称为Beehive(蜂巢),位于大阪府福岛区(不是海啸城市)。该建筑物属于Suezawa Sangyo Co. Ltd,由Azusa Sekkei Co. Ltd设计,由Sato Kogyo于1992年建造。

此案引起了1989年通过的一项法律,该法律允许在同一空间内建造高速公路和建筑物。有人可能会认为这很普遍,但这种情况很少见,大多数高速公路都是地下的。

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穿过建筑物之间的高速公路与该地点没有任何接触,只有楼梯和电梯直奔八楼。该结构可防止由钢筋混凝土和钢制成的噪音和振动。

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