Nếu bạn có một chiếc ô tô, nó rất có thể là một thương hiệu Nhật Bản. Nhật Bản là một trong những nước sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới. Thương hiệu của nó được tôn trọng nhất và có giá trị ở bất cứ đâu.
Mặc dù một số quốc gia đã có thương hiệu quốc gia của họ, nhưng ưu tiên cuối cùng vẫn là thương hiệu Nhật Bản. Lịch sử của ngành công nghiệp ô tô ở Nhật Bản là lâu đời và đã có được vị trí như ngày nay.
Hãy xem làm thế nào công nghiệp ô tô ở Nhật Bản và nó đứng như thế nào cho đến ngày nay bất chấp những vấn đề tài chính khổng lồ mà thế giới phải đối mặt do đại dịch.
Índice de Conteúdo
Dòng thời gian ô tô ở Nhật Bản
Ngành công nghiệp ô tô ở Nhật Bản là một trong ba ngành công nghiệp hàng đầu thế giới kể từ năm 1960. Nhưng nó bắt đầu vào năm 1904.
1904 - Torao Yamaha đã sản xuất chiếc xe buýt đầu tiên được sản xuất trên toàn quốc, động cơ chạy bằng hơi nước.
1907 - Komanosuke Uchiyama đã sản xuất Takuri, chiếc xe hơi đầu tiên của Nhật Bản có động cơ xăng.
1910 - Kunisue đã chế tạo chiếc ô tô đầu tiên của mình và năm sau đó đã sản xuất mẫu xe Tokyo với sự hợp tác của Tokyo Motor.
1911 - Kwaishinsha được thành lập và sau đó bắt đầu sản xuất một chiếc xe hơi có tên DAT.
1917 - Mitsubishi Model A năm 1917 dựa trên thiết kế A3-3 của Fiat. Mẫu xe này được coi là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Nhật Bản, với 22 chiếc được sản xuất.
1920 - Jitsuyo Jidosha Seizo, được thành lập bởi William R. Gorham, bắt đầu xây dựng mô hình Gorham và sau đó là Lila.
1925 - Ford của Nhật Bản được thành lập và một nhà máy được thiết lập tại Yokohama.
1926 - Jitsuyo Jidosha Seizo hợp nhất với Kwaishinsha để thành lập DAT Automobile Manufacturing, ngày nay trở thành Nissan.
1927 - General Motors thành lập hoạt động của mình tại Osaka. Chrysler đã đến Nhật Bản và cũng thành lập Kyoritsu Motors.
Trong 1924 đến 1927 Hakuyosha đã xây dựng mô hình Otomo.
tuổi 30 - Xe Nissan dựa trên thiết kế Austin 7 và Graham-Paige, trong khi mẫu Toyota AA dựa trên Chrysler Airflow. Ohta Jidosha chế tạo ô tô dựa trên các mẫu Ford, trong khi Chiyoda chế tạo một chiếc xe tương tự Pontiac năm 1935 và Sumida chế tạo một chiếc xe tương tự như LaSalle.
1936 - Toyota bắt đầu sản xuất ô tô. Hầu hết các phương tiện là xe tải quân sự.
Từ năm 1925 và 1936, các công ty con Nhật Bản của ba nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ (General Motors, Ford và Chrysler) đã sản xuất tổng cộng 208.967 xe.
Cùng năm đó, chính phủ Nhật Bản đã thông qua Đạo luật Công nghiệp Sản xuất Ô tô, nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô quốc gia và giảm bớt sự cạnh tranh với nước ngoài.
1939 - Các nhà sản xuất nước ngoài buộc phải rời khỏi Nhật Bản.
Sản xuất xe chuyển sang sản xuất xe tải vào cuối những năm 1930 do Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ hai.
1958 – Một khoảnh khắc mới trong ngành công nghiệp bắt đầu ở Nhật Bản. Mẫu xe đầu tiên được tung ra là Subaru 360. Các mẫu xe quan trọng khác là Suzuki Fronte, Mitsubishi Minica, Mazda Carol và Honda N360.
thập niên 60 - Sau Thế chiến II, việc sản xuất ô tô bị hạn chế và cho đến năm 1966, hầu hết việc sản xuất bao gồm xe tải.
Các nhà sản xuất Nhật Bản đã tung ra thị trường trong nước một loạt mẫu xe kei car (keijidōsha) cỡ nhỏ mới. Xe tay ga và xe máy bán được 1,47 triệu trong khi xe kei đạt 36.000 chiếc.
Các nhà sản xuất Nhật Bản bắt đầu cạnh tranh trên thị trường nội địa.
1966 – Chiếc xe bán chạy nhất mọi thời đại, Toyota Corolla, được phát hành.
Những năm 70 - Xuất khẩu xe du lịch đã tăng đáng kể so với những thập kỷ trước.
Mitsubishi đại diện bởi Dodge và Honda bắt đầu bán xe của họ ở chúng ta.
1975 - Xuất khẩu xe du lịch tăng từ 100.000 năm 1965 lên 1.827.000.
1980 - Các nhà sản xuất Nhật Bản đang chiếm một thị phần lớn trên thị trường Hoa Kỳ và thế giới.
Vào cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bước vào giai đoạn “siêu thiết kế” và “siêu thiết bị”; một cuộc chạy đua hướng tới các sản phẩm ít cạnh tranh hơn, nhưng được sản xuất theo phương thức hiệu quả cao.
2000 - Nhật Bản trở thành nước sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
2008 - Ngành công nghiệp ô tô đã có một bước nhảy vọt.
2009 - Nhật Bản đứng thứ hai về số lượng sản xuất sau Trung Quốc.
2011 - Sản xuất ô tô bị ảnh hưởng bởi trận động đất và sóng thần ở Tohoku.
6 thương hiệu xe hơi phổ biến nhất của Nhật Bản
Toyota
Một trong những thương hiệu lớn nhất trên thế giới và là một trong những thương hiệu lâu đời nhất. Thương hiệu có Luxus là một bộ phận, là một bộ phận tập trung vào xe hơi hạng sang.
Nissan
Nó là một thương hiệu rất phổ biến và trụ sở chính của nó là ở Yokohama. Dòng xe sang của nó là "Infiniti".
Subaru
Đây là một trong những thương hiệu đầu tiên mang đến sự đổi mới cho ngành công nghiệp ô tô. Trụ sở chính của nó ở Eisu, Tokyo.
Mitsubishi
Trụ sở chính của nó ở Minato, Tokyo. Thương hiệu này có các bộ phận trong lĩnh vực đóng tàu, tài chính, điện tử, dầu khí và nhiều lĩnh vực khác.
Honda
Một trong những nhà sản xuất xe máy lớn nhất trên thế giới và cũng là một trong những nhà sản xuất động cơ đốt trong lớn nhất. Thương hiệu tài trợ cho Công thức 1.
Mazda
Trụ sở chính của nó ở Fuchu, Hiroshima. Đó là một nhà sản xuất xe hơi rất nổi tiếng. Chịu trách nhiệm về việc Nhật Bản là nước dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực này.
Phim hoạt hình xe hơi: Tay đua tốc độ
Tay đua tốc độ còn được gọi là Mach Go Go Go (マッハ). Anime có từ năm 1960 và cố gắng khắc họa mọi thứ mà Nhật Bản đã có trong công nghệô tô như những thứ vẫn có thể xuất hiện.
Anime nói về cuộc đua xe hơi. Và nhân vật chính là một thanh niên 18 tuổi lái chiếc xe Mach 5, do cha anh tạo ra.
Chiếc xe của nhân vật chính là một chiếc xe đáng mơ ước khi nhắc đến công nghệ. Nó là tự động và tất cả các phụ kiện có thể được truy cập bằng cách nhấn nút.
Nó giống với Berlineta Ferrari Dino và Ferrari 250 Testa Rossa và tiếng ồn của động cơ gợi lại những điểm tương đồng với Ferrari V12. Anime có phiên bản live action.
