成功した日本車10台

日本の自動車メーカーは、1970年代のオイルショック時にアメリカ市場に侵入した。しかし、日本車がアメリカ車やヨーロッパ車と同レベルか、あるいはそれよりも優れていることが明らかになるまでは。日本はフルサイズカー、スポーツカー、高級車、ミニバン、バイク、トラックとしてあらゆる市場に投入し、競争した。

水素自動車 "mirai "の発表など、日本は毎年何千ものプロジェクトや新技術を生み出し、今日に至るまでクルマの世界に革命をもたらしている。そこで今回は、自動車業界に何らかの影響や重要性を与えた、遅くとも2012年までの旧車10台を紹介する。ベストカーや有名カーではなく、何千台も存在する中から10台を取り上げるということを覚えておいてほしい。

1.トヨタカローラ

トヨタ カローラは歴史上最も売れた車です。 1966 年の発売以来、カローラは 40 秒ごとに販売されています（平均）。カローラはこれまでに10回の大規模改良を受けてきました。

2.トヨタ プリウス

プリウスは、世界初の量産型ハイブリッドガソリン電気自動車でした。自動車業界に革命をもたらしたユーザーフレンドリーなデザインで 1997 年に発売されました。 2008 年までに、プリウスは 70 か国で販売され、100 万台以上が販売されました。謙虚なプリウスは、環境への配慮を表すステータスシンボルとなりました。他のプリウスのドライバーは、この車が外国石油への依存を軽減できることを誇りに思っていた。

3.マツダRX-7

O マツダ RX-7 マツダ社が 1978 年から 2002 年にかけて生産したスポーツモデルです。後輪駆動、最高出力 9000 rpm、260 馬力のエンジンを搭載しています。 1146 cc (ツインローター) ロータリーエンジンを搭載して 1978 年に登場しました。スポーティな性能をリーズナブルな価格で実現しました。合計811,634台が生産されました。

4. ホンダ アコード

ホンダ アコードは、1982 年に米国で製造された最初の日本車です。15 年連続 (1982 ～ 1997 年) で米国で最も売れた日本車でした。アコードは、これまでに作られた自動車の中で最も信頼性の高い自動車の 1 つとして長年にわたり評判を得ています。何人かのドライバーは速度計の最高値に達し、1,600,000km以上に達しました。

5. レクサス LS400

レクサス LS400 は、トヨタがアメリカの高級車市場に参入した最初のレクサスでした。 1989 年にリリースされ、すぐに成功を収めました。このプロジェクトは賞を受賞し、革新的な顧客を獲得しています。他のブランドは脅威を感じたため、これが競争を刺激し、世界中でイノベーションを生み出すことになりました。

6. 日産リーフ(Leaf)

日産は、2010 年に初めて完全な電気自動車を市場に投入しました。リーフは、2011 年の欧州カー オブ ザ イヤーをはじめ、数々の賞を受賞しています。(それは日本製だからです)。

7.ダットサン240Z

1970年から1978年まで米国日産自動車がダットサン240Zとして販売した人気スポーツモデル。ダットサン240Zは、その快適性と低コストで多くの人を喜ばせた。その人気にもかかわらず、1980年代には道路から姿を消し始めました。

8. スバル レガシィ

スバロ レガシィは、ホンダ アコードやトヨタ カムリに対抗するために作られました。その洗練されたデザインは、スノーボーダー、キャンプ愛好家、そして手頃な価格の AWD モデルを探しているすべての人の間でファンを獲得しています。

9. ホンダ シビック

1970年代のオイルショックの前年、1972年に登場したコンパクトで信頼性の高いシビックはレース用としても使用されています。ファミリーカーとしても人気です。数世代を経て、このモデルは今日まで成功を続けています。

10. アキュラ・インテグラまたはホンダ・インテグラ

1985 年から 2006 年にかけて世界中で製造され、現在も日本で製造されているホンダのコンパクト クーペで、数々の最優秀自動車賞も受賞しています。

これらは成功した車の一部だ。だからといって、彼らが最高であるとか、最も成功したというわけではない。これらのほとんどは欧米で認知されている。何千もの車種があり、日本人の目にはもっと多くの車種が映っている。

この記事は、2012 年に「ジャパン トーク」によって行われた調査に基づいて書かれています。一部の情報は年月の経過とともに変更されている可能性がありますが、調査を少しやり直しました。写真にあるモデルの一部は最も古いものです。