Giappone: l'impero dell'industria automobilistica

Se hai un'auto ha buone possibilità di essere un marchio giapponese. Il Giappone è uno dei più grandi produttori di automobili al mondo. I suoi marchi sono i più rispettati e apprezzati ovunque. 

Sebbene diversi paesi abbiano già i loro marchi nazionali, la preferenza finisce per essere marchi giapponesi. La storia dell'industria automobilistica in Giappone è antica e si è guadagnata la posizione di cui gode oggi. 

Vediamo come industria automobilistica in Giappone e come si trova oggi nonostante gli enormi problemi finanziari che il mondo deve affrontare a causa della pandemia. 

Sequenza temporale di automobili in Giappone

L'industria automobilistica in Giappone è tra le prime tre al mondo dall'anno 1960. Ma è iniziata nell'anno 1904.

1904 – Torao Yamaha ha prodotto il primo autobus prodotto a livello nazionale, il motore funziona a vapore. 

1907 – Komanosuke Uchiyama ha prodotto la Takuri, la prima auto tutta giapponese con motore a benzina.

1910 – Kunisue costruì la sua prima auto e l'anno successivo produsse il modello Tokyo in collaborazione con Tokyo Motor.

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1911 – Kwaishinsha è stata fondata e in seguito ha iniziato a produrre un'auto chiamata DAT.

1917 – Il modello A di Mitsubishi del 1917 era basato sul progetto A3-3 di Fiat. Questo modello è stato considerato la prima auto prodotta in serie in Giappone, con 22 unità prodotte.

1920 –  Jitsuyo Jidosha Seizo, fondata da William R. Gorham, iniziò a costruire il modello Gorham e successivamente il Lila.

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1925 – Viene fondata la Ford del Giappone e viene aperta una fabbrica a Yokohama.

Giappone: l'impero dell'industria automobilistica

1926 – Jitsuyo Jidosha Seizo si è fusa con Kwaishinsha per formare DAT Automobile Manufacturing, che oggi è diventata Nissan.

1927 – General Motors ha stabilito le sue operazioni a Osaka. Chrysler andò in Giappone e fondò anche Kyoritsu Motors.

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In 1924-1927 Hakuyosha ha costruito il modello Otomo.

anni '30 - Le auto Nissan erano basate sui design Austin 7 e Graham-Paige, mentre il modello Toyota AA era basato sul Chrysler Airflow. Ohta Jidosha costruì auto basate sui modelli Ford, mentre Chiyoda costruì un'auto simile a una Pontiac del 1935 e Sumida costruì un'auto simile alla LaSalle.

1936 – Toyota ha iniziato a costruire automobili. La maggior parte dei veicoli erano camion militari.

Dal 1925 al 1936, le filiali giapponesi delle tre maggiori case automobilistiche statunitensi (General Motors, Ford e Chrysler) hanno prodotto un totale di 208.967 veicoli.

Giappone: l'impero dell'industria automobilistica
10 auto giapponesi di successo

Nello stesso anno, il governo giapponese approvò l'Automobile Manufacturing Industry Act, che aveva lo scopo di promuovere l'industria automobilistica nazionale e ridurre la concorrenza straniera.

1939 – I produttori stranieri sono stati costretti a lasciare il Giappone.

           La produzione di veicoli passò alla produzione di autocarri alla fine degli anni '30 a causa di Seconda guerra sino-giapponese.

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1958 – In Giappone inizia un nuovo momento nel settore: il primo modello ad essere lanciato è stata la Subaru 360. Altri modelli importanti sono stati Suzuki Fronte, Mitsubishi Minica, Mazda Carol e Honda N360.

anni '60 - Dopo la seconda guerra mondiale la produzione automobilistica fu limitata e fino al 1966 la maggior parte della produzione consisteva in camion.

I produttori giapponesi hanno lanciato sul mercato domestico una serie di nuovi modelli di mini auto kei (keijidōsha). Scooter e moto hanno venduto 1,47 milioni mentre le auto kei ne hanno generate 36.000.

I produttori giapponesi hanno iniziato a competere sul mercato interno.

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1966 – L'auto più venduta di tutti i tempi, la Toyota Corolla, è rilasciato.

Gli anni '70 - Le esportazioni di autovetture sono aumentate notevolmente rispetto ai decenni precedenti.

Mitsubishi rappresentata da Dodge e Honda che iniziano a vendere i loro veicoli in NOI.

1975 – Le esportazioni di autovetture sono aumentate da 100.000 nel 1965 a 1 827.000.

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1980 – I produttori giapponesi stavano guadagnando un'ampia quota dei mercati statunitensi e mondiali.

Alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90, le case automobilistiche giapponesi sono entrate in una fase di "iperdesign" e "iper-attrezzature"; una corsa verso prodotti meno competitivi, ma realizzati in maniera altamente efficiente.

2000 – Il Giappone diventa il più grande produttore di automobili al mondo.

2008 – L'industria automobilistica ha fatto un salto.

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2009 – Il Giappone passa al secondo posto per numero di produzioni dietro alla Cina.

2011 – La produzione di automobili è colpita dal terremoto e dallo tsunami di Tohoku.

Le 6 marche di auto più popolari del Giappone

Toyota

Uno dei marchi più grandi al mondo ed è tra i più antichi. Il marchio ha Luxus come divisione, che è un segmento focalizzato sulle auto di lusso. 

Giappone: l'impero dell'industria automobilistica

Nissan

È un marchio molto popolare e la sua sede è a Yokohama. La sua linea di auto di lusso è “Infiniti”.

Subaru

È stato uno dei primi marchi a portare innovazione nel settore automobilistico. La sua sede è a Eisu, Tokyo. 

Mitsubishi

La sua sede è a Minato, Tokyo. Questo marchio ha divisioni nella costruzione navale, finanza, elettronica, petrolio, gas e molti altri.

Honda 

Uno dei più grandi produttori di moto al mondo e anche uno dei maggiori produttori di motori a combustione interna. Il marchio sponsorizza la Formula 1.

Mazda

La sua sede è a Fuchu, Hiroshima. È una casa automobilistica molto popolare. Responsabile del fatto che il Giappone sia il leader mondiale nel settore. 

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Car Anime: Speed Racer

corridore di velocità noto anche come Mach Go Go Go (マッハ). L'anime è del 1960 e cercava di ritrarre tutto ciò che il Giappone aveva già nella tecnologia automobilistica come cose che potevano ancora emergere. 

L'anime parla di corse automobilistiche. E il protagonista è un diciottenne che guida l'auto Mach 5, creata da suo padre. 

Giappone: l'impero dell'industria automobilistica

L'auto del personaggio principale è un'auto da sogno quando si tratta di tecnologia. È automatico e tutti gli accessori sono accessibili premendo il pulsante. 

Assomiglia alla Berlineta Ferrari Dino e alla Ferrari 250 Testa Rossa e il rumore del suo motore ricorda le somiglianze con la Ferrari V12. L'anime ha una versione live action.