Jika Anda memiliki mobil, itu memiliki peluang bagus untuk menjadi merek Jepang. Jepang adalah salah satu produsen mobil terbesar di dunia. Mereknya adalah yang paling dihormati dan dihargai di mana saja.
Meski beberapa negara sudah memiliki merek nasionalnya, pilihannya justru merek Jepang. Sejarah industri otomotif di Jepang adalah kuno dan telah mendapatkan posisi yang dinikmatinya saat ini.
Mari kita lihat bagaimana caranya industri otomotif di Jepang dan bagaimana keadaannya saat ini meskipun ada masalah keuangan besar yang dihadapi dunia akibat pandemi.
Índice de Conteúdo
Linimasa mobil di Jepang
Industri otomotif di Jepang termasuk dalam tiga besar dunia sejak tahun 1960. Namun dimulai pada tahun 1904.
1904 - Torao Yamaha memproduksi bus pertama yang diproduksi secara nasional, mesinnya menggunakan uap.
1907 - Komanosuke Uchiyama memproduksi Takuri, mobil Jepang pertama dengan mesin bensin.
1910 - Kunisue membangun mobil pertamanya dan tahun berikutnya memproduksi model Tokyo bekerja sama dengan Tokyo Motor.
1911 - Kwaishinsha didirikan dan kemudian mulai memproduksi mobil bernama DAT.
1917 - Mitsubishi Model A 1917 didasarkan pada desain A3-3 Fiat. Model ini dianggap sebagai mobil produksi massal pertama di Jepang, dengan 22 unit yang diproduksi.
1920 - Jitsuyo Jidosha Seizo, didirikan oleh William R. Gorham, mulai membangun model Gorham dan kemudian Lila.
1925 - Ford Jepang didirikan dan pabrik didirikan di Yokohama.
1926 - Jitsuyo Jidosha Seizo bergabung dengan Kwaishinsha untuk membentuk DAT Automobile Manufacturing, yang saat ini telah menjadi Nissan.
1927 - General Motors mendirikan operasinya di Osaka. Chrysler pergi ke Jepang dan juga mendirikan Kyoritsu Motors.
Di dalam 1924 hingga 1927 Hakuyosha membangun model Otomo.
Dekade 30 - Mobil Nissan didasarkan pada desain Austin 7 dan Graham-Paige, sedangkan model Toyota AA didasarkan pada Chrysler Airflow. Ohta Jidosha membuat mobil berdasarkan model Ford, sementara Chiyoda membuat mobil yang mirip dengan Pontiac tahun 1935 dan Sumida membuat mobil yang mirip dengan LaSalle.
1936 - Toyota mulai membuat mobil. Sebagian besar kendaraan adalah truk militer.
Dari tahun 1925 dan 1936, anak perusahaan Jepang dari tiga pembuat mobil utama AS (General Motors, Ford dan Chrysler) memproduksi total 208.967 kendaraan.
Pada tahun yang sama, pemerintah Jepang mengeluarkan Undang-Undang Industri Manufaktur Mobil, yang dimaksudkan untuk mempromosikan industri otomotif nasional dan mengurangi persaingan asing.
1939 - Pabrikan asing dipaksa keluar dari Jepang.
Produksi kendaraan beralih ke produksi truk pada akhir 1930-an karena Perang Tiongkok-Jepang Kedua.
1958 – Momen baru dalam industri ini dimulai di Jepang, model pertama yang diluncurkan adalah Subaru 360. Model penting lainnya adalah Suzuki Fronte, Mitsubishi Minica, Mazda Carol dan Honda N360.
60 -an - Setelah Perang Dunia II produksi otomotif terbatas, dan sampai tahun 1966 sebagian besar produksi terdiri dari truk.
Pabrikan Jepang telah meluncurkan serangkaian model mobil kei (keijidōsha) berukuran mini baru di pasar domestik. Skuter dan sepeda motor terjual 1,47 juta sementara mobil kei menghasilkan 36.000.
Pabrikan Jepang mulai bersaing di pasar domestik.
1966 – Mobil terlaris sepanjang masa, the Toyota Corolla, dilepaskan.
70 -an - Ekspor mobil penumpang telah meningkat pesat dibandingkan dekade sebelumnya.
Mitsubishi diwakili oleh Dodge dan Honda mulai menjual kendaraan mereka di KITA.
1975 - Ekspor mobil penumpang naik dari 100.000 pada tahun 1965 menjadi 1.827.000.
1980 - Pabrikan Jepang memperoleh bagian besar dari pasar AS dan dunia.
Pada akhir 1980-an dan awal 1990-an, pembuat mobil Jepang memasuki fase "hiperdesain" dan "peralatan hiper"; perlombaan menuju produk yang kurang kompetitif, tetapi diproduksi dengan cara yang sangat efisien.
2000 - Jepang menjadi produsen mobil terbesar di dunia.
2008 - Industri otomotif mengambil lompatan.
2009 - Jepang berada di urutan kedua dalam jumlah produksi di belakang China.
2011 - Produksi mobil terpengaruh oleh gempa bumi dan tsunami Tohoku.
6 Merek Mobil Paling Populer di Jepang
Toyota
Salah satu merek terbesar di dunia dan termasuk yang tertua. Merek ini memiliki Luxus sebagai divisi, yang merupakan segmen yang berfokus pada mobil mewah.
Nissan
Ini adalah merek yang sangat populer dan kantor pusatnya berada di Yokohama. Jajaran mobil mewahnya adalah "Infiniti".
Subaru
Itu adalah salah satu merek pertama yang membawa inovasi ke industri otomotif. Kantor pusatnya berada di Eisu, Tokyo.
Mitsubishi
Kantor pusatnya berada di Minato, Tokyo. Merek ini memiliki divisi dalam pembuatan kapal, keuangan, elektronik, minyak, gas dan banyak lainnya.
Honda
Salah satu produsen sepeda motor terbesar di dunia dan juga salah satu produsen mesin pembakaran dalam terbesar. Merek mensponsori Formula 1.
Mazda
Kantor pusatnya berada di Fuchu, Hiroshima. Ini adalah produsen mobil yang sangat populer. Bertanggung jawab atas Jepang menjadi pemimpin dunia di sektor ini.
Anime Mobil: Pembalap Kecepatan
pembalap kecepatan juga dikenal sebagai Mach Go Go Go (マッハ). Anime ini berasal dari tahun 1960 dan berusaha untuk menggambarkan segala sesuatu yang sudah dimiliki Jepang dalam teknologi otomotif sebagai hal-hal yang masih bisa muncul.
Anime ini tentang balap mobil. Dan protagonisnya adalah seorang anak berusia 18 tahun yang mengendarai mobil Mach 5, yang dibuat oleh ayahnya.
Mobil karakter utama adalah mobil impian dalam hal teknologi. Ini otomatis dan semua aksesori dapat diakses dengan menekan tombol.
Ini menyerupai Berlineta Ferrari Dino dan Ferrari 250 Testa Rossa dan suara mesinnya mengingatkan kemiripan dengan Ferrari V12. Anime ini memiliki versi live action.
