जापान: मोटर वाहन उद्योग साम्राज्य

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अगर आपके पास कार है तो उसके पास जापानी ब्रांड होने का अच्छा मौका है। जापान दुनिया के सबसे बड़े कार उत्पादकों में से एक है। इसके ब्रांड कहीं भी सबसे सम्मानित और मूल्यवान हैं। 

हालाँकि कई देशों के पास पहले से ही अपने राष्ट्रीय ब्रांड हैं, लेकिन प्राथमिकता जापानी ब्रांड है। जापान में मोटर वाहन उद्योग का इतिहास प्राचीन है और इसने वह स्थान अर्जित किया है जो आज प्राप्त है। 

आइए देखें कि कैसे जापान में मोटर वाहन उद्योग और महामारी के कारण दुनिया के सामने भारी वित्तीय समस्याओं के बावजूद यह आज कैसे खड़ा है। 

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समय जापान में ऑटोमोबाइल की

जापान में मोटर वाहन उद्योग वर्ष 1960 के बाद से दुनिया के शीर्ष तीन में से एक है। लेकिन इसकी शुरुआत वर्ष 1904 में हुई थी।

१९०४ - टोराओ यामाहा ने पहली राष्ट्रीय स्तर पर उत्पादित बस, भाप पर चलने वाले इंजन का उत्पादन किया। 

1907 - कोमानोसुके उचियामा ने गैसोलीन इंजन वाली पहली अखिल जापानी कार ताकुरी का उत्पादन किया।

1910 - कुनिसु ने अपनी पहली कार बनाई और अगले वर्ष टोक्यो मोटर के सहयोग से टोक्यो मॉडल का निर्माण किया।

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1911 - Kwaishinsha की स्थापना हुई और बाद में DAT नामक एक कार का निर्माण शुरू किया।

1917 - 1917 का मित्सुबिशी मॉडल ए फिएट के ए3-3 डिजाइन पर आधारित था। इस मॉडल को जापान में पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित कार माना जाता था, जिसमें 22 इकाइयों का उत्पादन होता था।

1920 -  विलियम आर। गोरहम द्वारा स्थापित जित्सुयो जिदोशा सेज़ो ने गोरहम मॉडल और बाद में लीला का निर्माण शुरू किया।

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1925 - जापान के फोर्ड की स्थापना हुई और योकोहामा में एक कारखाना स्थापित किया गया।

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1926 - Jitsuyo Jidosha Seizo का DAT ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग बनाने के लिए Kwaishinsha के साथ विलय हो गया, जो आज निसान बन गया है।

1927 - जनरल मोटर्स ने ओसाका में अपना परिचालन स्थापित किया। क्रिसलर जापान गए और उन्होंने क्योरित्सु मोटर्स की स्थापना भी की।

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में 1924 से 1927 हकुयोशा ने ओटोमो मॉडल का निर्माण किया।

30 का - निसान कारें ऑस्टिन 7 और ग्राहम-पैगे डिजाइन पर आधारित थीं, जबकि टोयोटा एए मॉडल क्रिसलर एयरफ्लो पर आधारित थी। ओह्टा जिदोशा ने फोर्ड मॉडल के आधार पर कारों का निर्माण किया, जबकि चियोडा ने 1935 के पोंटियाक के समान कार का निर्माण किया और सुमिदा ने लासेल के समान कार का निर्माण किया।

1936 - टोयोटा ने कारों का निर्माण शुरू किया। अधिकांश वाहन सैन्य ट्रक थे।

1925 और 1936 से, तीन प्रमुख अमेरिकी वाहन निर्माताओं (जनरल मोटर्स, फोर्ड और क्रिसलर) की जापानी सहायक कंपनियों ने कुल 208,967 वाहनों का उत्पादन किया।

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         उसी वर्ष, जापानी सरकार ने ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्योग अधिनियम पारित किया, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग को बढ़ावा देना और विदेशी प्रतिस्पर्धा को कम करना था।

1939 - विदेशी निर्माताओं को जापान से बाहर कर दिया गया।

           1930 के दशक के अंत में वाहन उत्पादन को ट्रक उत्पादन में स्थानांतरित कर दिया गया था दूसरा चीन-जापानी युद्ध.

१९५८ - उद्योग में एक नया क्षण जापान में शुरू होता है। लॉन्च किया जाने वाला पहला मॉडल सुबारू 360 था। अन्य महत्वपूर्ण मॉडल सुजुकी फ्रोंटे, मित्सुबिशी मिनिका, माज़दा कैरल और होंडा एन 360 थे।

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60 का - द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ऑटोमोटिव उत्पादन सीमित था, और 1966 तक अधिकांश उत्पादन में ट्रक शामिल थे।

जापानी निर्माताओं ने घरेलू बाजार में नई केई कारों (केजिदोशा) मिनी-आकार के मॉडल की एक श्रृंखला लॉन्च की है। स्कूटर और मोटरसाइकिलों की बिक्री 1.47 मिलियन जबकि केई कारों ने 36, 000 की बिक्री की।

जापानी निर्माताओं ने घरेलू बाजार में प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया।

1966 - अब तक की सबसे अधिक बिकने वाली कार, टोयोटा करोला, प्रकाशित हो चूका।

70 के दशक - पिछले दशकों की तुलना में यात्री कार निर्यात में काफी वृद्धि हुई है।

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डॉज और होंडा द्वारा प्रतिनिधित्व मित्सुबिशी ने अपने वाहनों को बेचना शुरू कर दिया यू.एस.

1975 - यात्री कार निर्यात 1965 में 100,000 से बढ़कर 1 827 000 हो गया।

1980 - जापानी निर्माता अमेरिका और विश्व बाजारों का एक बड़ा हिस्सा हासिल कर रहे थे।

1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत में, जापानी वाहन निर्माताओं ने "हाइपरडिज़ाइन" और "हाइपर-उपकरण" के एक चरण में प्रवेश किया; कम प्रतिस्पर्धी उत्पादों की ओर एक दौड़, लेकिन अत्यधिक कुशल तरीके से उत्पादित।

2000 - जापान दुनिया का सबसे बड़ा कार निर्माता बन गया है।

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2008 - ऑटोमोटिव उद्योग ने छलांग लगाई।

2009 - उत्पादन के मामले में जापान चीन के बाद दूसरे स्थान पर है।

2011 - तोहोकू भूकंप और सुनामी से कार उत्पादन प्रभावित होता है।

जापान के 6 सबसे लोकप्रिय कार ब्रांड

टोयोटा

दुनिया के सबसे बड़े ब्रांडों में से एक और सबसे पुराने में से एक है। ब्रांड में एक डिवीजन के रूप में लक्सस है, जो एक ऐसा सेगमेंट है जो लग्जरी कारों पर केंद्रित है। 

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निसान

यह एक बहुत ही लोकप्रिय ब्रांड है और इसका मुख्यालय योकोहामा में है। इसकी लग्जरी कारों की लाइन "इनफिनिटी" है।

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सुबारू

यह ऑटोमोटिव उद्योग में नवाचार लाने वाले पहले ब्रांडों में से एक था। इसका मुख्यालय Eisu, Tokyo में है। 

मित्सुबिशी

इसका मुख्यालय मिनाटो, टोक्यो में है। इस ब्रांड के जहाज निर्माण, वित्त, इलेक्ट्रॉनिक्स, तेल, गैस और कई अन्य क्षेत्रों में विभाग हैं।

होंडा 

दुनिया के सबसे बड़े मोटरसाइकिल निर्माताओं में से एक और आंतरिक दहन इंजन के सबसे बड़े उत्पादकों में से एक। ब्रांड फॉर्मूला 1 को प्रायोजित करता है।

माज़दा

इसका मुख्यालय फुचु, हिरोशिमा में है। यह एक बहुत ही लोकप्रिय कार निर्माता है। जापान के लिए इस क्षेत्र में विश्व नेता होने के लिए जिम्मेदार। 

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कार एनीमे: स्पीड रेसर

स्पीड रेसर मच गो गो गो (マッハ) के नाम से भी जाना जाता है। एनीमे 1960 से है और जापान में ऑटोमोटिव तकनीक में पहले से मौजूद हर चीज को उन चीजों के रूप में चित्रित करने की मांग की गई है जो अभी भी उभर सकती हैं। 

एनिमी कार रेसिंग के बारे में है। और नायक एक 18 साल का है जो अपने पिता द्वारा बनाई गई मच 5 कार चलाता है। 

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जब तकनीक की बात आती है तो मुख्य चरित्र की कार एक सपनों की कार होती है। यह ऑटोमैटिक है और सभी एक्सेसरीज को बटन दबाकर एक्सेस किया जा सकता है। 

यह बर्लिनेटा फेरारी डिनो और फेरारी 250 टेस्टा रॉसा जैसा दिखता है और इसके इंजन का शोर फेरारी वी 12 के साथ समानता को याद करता है। एनीमे का लाइव एक्शन संस्करण है।