Japan: Das Imperium der Automobilindustrie

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Wenn Sie ein Auto haben, haben Sie gute Chancen, eine japanische Marke zu sein. Japan ist einer der größten Autohersteller der Welt. Seine Marken sind die angesehensten und am meisten geschätzten überhaupt. 

Obwohl mehrere Länder bereits ihre nationalen Marken haben, werden japanische Marken bevorzugt. Die Geschichte der Automobilindustrie in Japan ist uralt und hat sich die Position verdient, die sie heute genießt. 

Mal sehen, wie die Automobilindustrie in Japan und wie es heute steht, trotz der enormen finanziellen Probleme, mit denen die Welt aufgrund der Pandemie konfrontiert ist. 

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Zeitleiste von Autos in Japan

Die Automobilindustrie in Japan gehört seit dem Jahr 1960 zu den Top 3 der Welt. Aber es begann im Jahr 1904.

1904 – Torao Yamaha produzierte den ersten national produzierten Bus, dessen Motor mit Dampf lief. 

1907 – Komanosuke Uchiyama produzierte den Takuri, das erste rein japanische Auto mit Benzinmotor.

1910 – Kunisue baute sein erstes Auto und fertigte im folgenden Jahr in Zusammenarbeit mit Tokyo Motor das Tokyo-Modell.

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1911 – Kwaishinsha wurde gegründet und begann später mit der Herstellung eines Autos namens DAT.

1917 – Das Mitsubishi Model A von 1917 basierte auf Fiats A3-3 Design. Dieses Modell galt mit 22 produzierten Einheiten als das erste in Serie produzierte Auto in Japan.

1920 –  Jitsuyo Jidosha Seizo, gegründet von William R. Gorham, begann mit dem Bau des Gorham-Modells und später des Lila.

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1925 – Ford of Japan wurde gegründet und eine Fabrik in Yokohama errichtet.

Japão: o império da indústria automotiva

1926 – Jitsuyo Jidosha Seizo fusionierte mit Kwaishinsha zu DAT Automobile Manufacturing, heute Nissan.

1927 – General Motors hat seinen Betrieb in Osaka gegründet. Chrysler ging nach Japan und gründete auch Kyoritsu Motors.

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Im 1924 bis 1927 Hakuyosha baute das Otomo-Modell.

30er - Nissan-Autos basierten auf den Designs Austin 7 und Graham-Paige, während das Toyota AA-Modell auf dem Chrysler Airflow basierte. Ohta Jidosha baute Autos, die auf Ford-Modellen basierten, während Chiyoda ein Auto baute, das einem Pontiac von 1935 ähnelte, und Sumida baute ein Auto ähnlich dem LaSalle.

1936 – Toyota begann mit dem Bau von Autos. Die meisten Fahrzeuge waren Militärlaster.

Von 1925 und 1936produzierten die japanischen Tochtergesellschaften der drei großen US-Automobilhersteller (General Motors, Ford und Chrysler) insgesamt 208.967 Fahrzeuge.

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10 Carros japoneses que fizeram sucesso

         Im selben Jahr verabschiedete die japanische Regierung das Automobile Manufacturing Industry Act, das die nationale Automobilindustrie fördern und die ausländische Konkurrenz reduzieren sollte.

1939 – Ausländische Hersteller wurden aus Japan vertrieben.

           Die Fahrzeugproduktion verlagerte sich Ende der 1930er Jahre aufgrund von Zweiter Chinesisch-Japanischer Krieg.

1958 – In Japan beginnt ein neuer Moment in der Branche: Das erste Modell, das auf den Markt kam, war der Subaru 360. Weitere wichtige Modelle waren Suzuki Fronte, Mitsubishi Minica, Mazda Carol und Honda N360.

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60er - Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Automobilproduktion begrenzt, und bis 1966 bestand der größte Teil der Produktion aus Lastkraftwagen.

Japanische Hersteller haben eine Reihe neuer Kei-Autos (keijidōsha) in Minigröße auf den heimischen Markt gebracht. Motorroller und Motorräder wurden 1,47 Millionen verkauft, während Kei-Autos 36.000 erwirtschafteten.

Japanische Hersteller begannen, auf dem heimischen Markt zu konkurrieren.

1966 – Das meistverkaufte Auto aller Zeiten, das Toyota Corolla, es ist veröffentlicht worden.

Die 70er - Die Pkw-Exporte haben im Vergleich zu den Vorjahren deutlich zugenommen.

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Mitsubishi, vertreten durch Dodge und Honda, beginnt mit dem Verkauf seiner Fahrzeuge in UNS.

1975 – Die Pkw-Exporte stiegen von 100.000 im Jahr 1965 auf 1 827.000.

1980 – Japanische Hersteller gewannen einen großen Anteil an den US- und Weltmärkten.

In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren traten japanische Autohersteller in eine Phase des „Hyperdesigns“ und der „Hyperausrüstung“ ein; ein Wettlauf um weniger wettbewerbsfähige Produkte, die aber hocheffizient produziert werden.

2000 – Japan wird zum größten Autohersteller der Welt.

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2008 – Die Automobilindustrie hat einen Sprung gemacht.

2009 – Japan liegt bei der Anzahl der Produktionen hinter China auf dem zweiten Platz.

2011 – Die Autoproduktion ist vom Erdbeben und dem Tsunami in Tohoku betroffen.

Japans 6 beliebteste Automarken

Toyota

Eine der größten Marken der Welt und gehört zu den ältesten. Die Marke hat Luxus als Division, ein Segment, das sich auf Luxusautos konzentriert. 

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Nissan

Es ist eine sehr beliebte Marke und hat seinen Hauptsitz in Yokohama. Seine Luxusautolinie heißt „Infiniti“.

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Subaru

Es war eine der ersten Marken, die Innovation in die Automobilindustrie brachte. Der Hauptsitz befindet sich in Eisu, Tokio. 

Mitsubishi

Der Hauptsitz befindet sich in Minato, Tokio. Diese Marke hat Divisionen in Schiffbau, Finanzen, Elektronik, Öl, Gas und vielen anderen.

Honda 

Einer der größten Motorradhersteller der Welt und auch einer der größten Hersteller von Verbrennungsmotoren. Die Marke sponsert die Formel 1.

Mazda

Der Hauptsitz befindet sich in Fuchu, Hiroshima. Es ist ein sehr beliebter Autohersteller. Verantwortlich dafür, dass Japan in diesem Sektor weltweit führend ist. 

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Auto Anime: Speed Racer

Speed ​​Racer auch bekannt als Mach Go Go Go (マッハ). Der Anime stammt aus dem Jahr 1960 und versuchte, alles, was Japan in der Automobiltechnik bereits hatte, als Dinge darzustellen, die noch entstehen könnten. 

Der Anime handelt von Autorennen. Und der Protagonist ist ein 18-Jähriger, der das von seinem Vater geschaffene Mach 5-Auto fährt. 

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Das Auto der Hauptfigur ist technisch ein Traumauto. Es ist automatisch und auf alle Zubehörteile kann durch Drücken der Taste zugegriffen werden. 

Er ähnelt dem Berlineta Ferrari Dino und dem Ferrari 250 Testa Rossa und das Geräusch seines Motors erinnert an Ähnlichkeiten mit dem Ferrari V12. Der Anime hat die Live-Action-Version.