اليابان - قطاعات تطبيقات العلوم والتكنولوجيا

كما يعلم الكثيرون ، تعد اليابان من بين رواد العالم عندما يتعلق الأمر بالعلوم والتكنولوجيا. إنهم دائمًا يطورون الأبحاث ويبتكرون مختلف فروع التكنولوجيا. الشركات متعددة الجنسيات ، مثل سونيوباناسونيك وهوندا وميتسوبيشي ، هي بعض من الشركات العديدة التي يوجد مقرها الرئيسي في اليابان ، أي أنها شركات يابانية.

ومع ذلك ، فإن اليابان محدودة أيضًا وتركز على بعض الفروع الرئيسية والأكثر أهمية بالنسبة لها. يحدث هذا أيضًا بسبب الرأسمالية ، بعد كل ما يدفع البحث هو الدخل الذي يمكن أن يدره ، لذا فهم يتلقون دعمًا ماليًا ، أي أنه كلما زادت الأموال التي ستولدها نتيجة البحث ، زاد الاستثمار في البحث. لهذا السبب لا نرى الكثير من الجهود للبحث عن علاج للأمراض ، فهم يفضلون البحث عن طرق ملطفة. بالطبع ، لا ينطبق على العام ، حيث توجد عدة حالات لا يثبت فيها هذا التعليق صحته.

على أي حال ، لنعد إلى الموضوع الرئيسي وهو العلم والتكنولوجيا في اليابان. يمكننا القول أنها مركزة وبارزة بشكل أساسي في بعض فروع البحث. وهذا ما سنتعرف عليه في هذه المقالة.

اليابان - قطاعات تطبيق العلوم والتكنولوجيا

الإلكترونيات الاستهلاكية في اليابان

أعتقد أن هذا الموضوع ليس مفاجئًا ، فبعد كل هذا قطاع يحرك مبلغًا سخيفًا من المال. مثال عملي هو عدد الهواتف المحمولة في العالم. لدينا هواتف محمولة أكثر من الناس في العالم ، وقد زاد هذا الرقم في السنوات الأخيرة.

لتوضيح هذا البيان بالأرقام ، دعونا نأخذ عدد الأشخاص (7 مليارات) ، قررت ، وضع رقم واحد فقط للتيسير ، إذا أخذنا أسعار الهواتف المحمولة والهواتف الذكية ، فسنحصل على متوسط ​​(هذه ليست بيانات رسمية) ، إنها مجرد أرقامي) رأي قائم على ما قرأته وأراه على الإنترنت) بقيمة 500 ريال برازيلي لكل جهاز ، وبذلك سيكون لدينا سوق يبلغ 3.5 تريليون ريال عماني ، وما زلنا في ازدياد. هذا أعلى من الناتج المحلي الإجمالي لمعظم دول العالم. للتعرف على الناتج المحلي الإجمالي لليابان ، فهو يتراوح بين 4.5 و 5 تريليون دولار. مع ذلك يمكننا أن نرى سبب وجود العديد من الشركات والأبحاث التي تركز حصريًا على هذا الفرع العلمي.

لكن ليس فقط بسبب الهواتف المحمولة ، فإن هذا الفرع ضخم. لفهم أفضل ، سأضع تعريف هذا الفرع.

الإلكترونيات الاستهلاكية هي معدات إلكترونية (تناظرية أو رقمية) مخصصة للاستخدام اليومي ، وعادة ما تكون في المنازل الخاصة. أي أنه يشمل الأجهزة المستخدمة للترفيه (أجهزة التلفاز ذات الشاشات المسطحة ، ومشغلات DVD ، ألعاب الفيديو، والطائرات بدون طيار ، وألعاب التحكم عن بعد ، وما إلى ذلك) ، والاتصالات (الهواتف ، والهواتف المحمولة ، والهواتف الذكية ، وأجهزة Iphone ، وأجهزة iPad ، وما إلى ذلك) ، وأجهزة المكاتب المنزلية (على سبيل المثال ، أجهزة كمبيوتر سطح المكتب ، والطابعات ، وآلات تمزيق الورق ، وما إلى ذلك). 

هذا الفرع مثالي للشركات الرأسمالية للاستثمار ، حيث أن العائد مضمون في معظم الحالات ، وفي بعض الحالات المعينة يكون العائد هائلاً كما هو الحال مع نجاح الهواتف الذكية.

اليابان - قطاعات تطبيق العلوم والتكنولوجيا

الروبوتات في اليابان

الروبوتات هي فرع متعدد التخصصات من الهندسة والعلوم يشمل الهندسة الميكانيكية والهندسة الإلكترونية وعلوم الكمبيوتر وغيرها. تتعامل الروبوتات مع تصميم وبناء وتشغيل واستخدام الروبوتات ، فضلاً عن أنظمة الكمبيوتر للتحكم بها وردود الفعل الحسية ومعالجة المعلومات.

تُستخدم هذه التقنيات لتطوير الآلات التي يمكن أن تحل محل البشر وتكرار الأعمال البشرية. يمكن استخدام الروبوتات في أي موقف ولأي غرض ، ولكن يتم استخدام الكثير منها اليوم في البيئات الخطرة (بما في ذلك الكشف عن القنابل وإبطال مفعولها) ، وعمليات التصنيع أو حيث لا يستطيع البشر البقاء على قيد الحياة. يمكن أن تتخذ الروبوتات أي شكل ، لكن بعضها مصنوع ليبدو بشريًا في المظهر. يقال إن هذا يساعد الروبوت على قبول بعض السلوكيات التكرارية التي يؤديها الناس عادة. 

تحاول هذه الروبوتات محاكاة المشي والرفع والحديث وأي شيء يمكن للإنسان فعله. العديد من روبوتات اليوم مستوحاة من الطبيعة ، وتساهم في مجال الروبوتات المستوحاة من الأحياء. هذا موضوع تمت مناقشته جيدًا في المجتمع ، لدينا العديد من الأفلام التي تتحدث عن الآلات ذات الذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي) التي تسيطر على العالم أو تسيطر على الناس من أجل تدمير المجتمع. تأتي كل مناقشة مع السؤال "إلى أي مدى يمكننا الوثوق بالآلات؟"

اليابان - قطاعات تطبيق العلوم والتكنولوجيا

يعود مفهوم إنشاء آلات يمكنها العمل بشكل مستقل إلى العصور الكلاسيكية ، أي أن أفكارًا من هذا النوع موجودة بالفعل منذ سنوات عديدة. لكن البحث في الوظائف والاستخدامات المحتملة للروبوتات لم ينمو بشكل كبير حتى القرن العشرين ، حيث اعتقد الكثير من الناس أن هذه كانت أفكارًا جامحة وبعيدة المنال ، هذا النوع من التفكير لا يعالج هذا الموضوع فقط ، إنه موجود منذ بداية الوقت. هذا النوع من التفكير ، لدينا أمثلة مع ألبرت أينشتاين ، وتشارلز داروين ، ونيكولاس تيسلا ، وسانتوس دومون ، وتوماس إديسون ، ولودفيج فان بيتهوفن ، وهنري فورد ، وغراهام بيل ، وغيرهم ممن اعتبروا مجانين بسبب أفكارهم ، أصبحت فيما بعد ركائز أساسية للغاية للمجتمع الذي نعرفه اليوم.

عبر التاريخ ، غالبًا ما كان يُفترض أن الروبوتات ستتمكن يومًا ما من محاكاة السلوك البشري وإدارة المهام بطريقة بشرية. اليوم ، الروبوتات هي مجال سريع النمو مع استمرار التقدم التكنولوجي. تخدم عمليات البحث والتصميم وبناء الروبوتات الجديدة مجموعة متنوعة من الأغراض العملية ، سواء كانت حطام السفن الوطنية أو التجارية أو العسكرية. تُستخدم الروبوتات أيضًا في STEM (العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات) كوسيلة تعليمية مساعدة.

غالبًا ما يرجع الفضل إلى مؤلف الخيال العلمي إسحاق أسيموف في كونه أول شخص يستخدم مصطلح الروبوتات في قصة قصيرة كتبت في الأربعينيات.في القصة ، اقترح أسيموف ثلاثة مبادئ لتوجيه سلوك الروبوتات والآلات الذكية. لقد نجت قوانين أسيموف الثلاثة للروبوتات ، كما يطلق عليها ، حتى يومنا هذا:

  1. يجب ألا تؤذي الروبوتات البشر أبدًا.
  2. يجب أن تتبع الروبوتات تعليمات البشر دون انتهاك القاعدة 1.
  3. يجب أن تحمي الروبوتات نفسها دون انتهاك القواعد الأخرى.

على أي حال ، يعد هذا الفرع من أكثر الفروع التي تمت ملاحظتها بشكل رئيسي في اليابان ، فهم يبحثون إلى أقصى حد عن تطوير الآلات المستقلة ، بعد أن يبحث العالم دائمًا عن هذا النوع من المنتجات. تعد اليابان واحدة من أكبر المراجع في هذا المجال خاصة في مجال الذكاء الاصطناعي. ومع ذلك ، إذا نظرنا إلى الأمر من زاوية أخرى ، فسنرى أنه كلما زاد عدد الروبوتات التي تعمل ، قل عدد البشر ، أي تقليل الوظائف بشكل أكبر ويتطلب المزيد من الأشخاص المؤهلين للعمل. لكن هذه المناقشة ليست ذات صلة في هذه المقالة.

اليابان - قطاعات تطبيق العلوم والتكنولوجيا

صناعة السيارات في اليابان

المصطلح السيارات تم إنشاؤه من السيارات اليونانية (الذات) واللاتينية الدافع (من الحركة) لتمثيل أي شكل من أشكال المركبات ذاتية التشغيل. اقترح هذا المصطلح إلمر سبيري (كان إلمر أمبروز سبيري مخترعًا ورجل أعمال أمريكيًا).

لست بحاجة حتى إلى التعليق على حجم هذا القطاع والدخل فيه. للقيام بذلك ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على الشارع ، اعتمادًا على المدينة ، يمكنك عد العشرات أو حتى المئات في يوم واحد. لكن هذا القطاع التكنولوجي لا يخص السيارات فقط ، بل يشمل أيضًا الدراجات النارية والقوارب والآلات الزراعية وآلات الطرق وما إلى ذلك. ومع ذلك ، سنركز فقط على السيارات ، لأن هذا هو الأكثر صلة بالمقال.

تعد صناعة السيارات اليابانية واحدة من أكبر الصناعات في العالم. كانت اليابان من بين الدول الثلاث التي سجلت أعلى إنتاج للسيارات منذ الستينيات ، متجاوزة ألمانيا التي تعد واحدة من أكبر المراجع في هذا القطاع. نمت صناعة السيارات في اليابان بسرعة من السبعينيات إلى التسعينيات (عندما استهدفت كلاً من السوق المحلية والصادرات). بعد دخول المصنعين الصينيين في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين والتقلبات الاقتصادية في الولايات المتحدة ، احتلت اليابان المرتبة الثالثة بين أكبر منتجي السيارات في العالم بإنتاج سنوي قدره 9.9 مليون سيارة في عام 2012.

اليابان - قطاعات تطبيق العلوم والتكنولوجيا

ساعدت الاستثمارات اليابانية في تطوير الصناعة في العديد من البلدان خلال العقود القليلة الماضية. في السبعينيات ، كانت اليابان رائدة في تصنيع المركبات الآلية. البلد موطن لعدد كبير من الشركات التي تنتج السيارات ومركبات البناء والدراجات النارية والدراجات النارية. من بينها يمكن أن نذكر هوندا ونيسان وسوزوكي وميتسوبيشي وياماها ومازدا والعديد من الشركات الأخرى ، من بينها معظم الشركات الكبيرة متعددة الجنسيات التي تحظى بشعبية كبيرة في البرازيل.

حازت السيارات المصممة في اليابان على جائزة سيارة العام وجائزة سيارة العام الدولية وجائزة سيارة العام في العالم عدة مرات.

تشمل صناعة السيارات مجموعة واسعة من الشركات والمؤسسات العاملة في مجال تصميم وتطوير وتصنيع وتسويق وبيع السيارات. هذا هو أحد أهم القطاعات الاقتصادية اليابانية في العالم من حيث الإيرادات. لا تشمل صناعة السيارات الصناعات المخصصة لصيانة السيارات بعد تسليمها إلى المستخدم النهائي ، مثل ورش تصليح السيارات ومحطات الوقود ، مما يعني أن هذا القطاع يتمكن من تحقيق المزيد من الدخل بشكل غير مباشر في اقتصاد البلدان.

اقرأ المزيد من المقالات من موقعنا

شكرا للقراءة! لكننا سنكون سعداء إذا ألقيت نظرة على المقالات الأخرى أدناه:

اقرأ مقالاتنا الأكثر شهرة:

هل تعرف هذا الهندسة؟