الطاقة الشمسية في اليابان

تستخدم الطاقة الشمسية على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم وفي اليابان تم توليد مصدر الطاقة هذا منذ أواخر التسعينيات.تعد اليابان واحدة من البلدان التي لديها أكبر إنتاج للألواح والخلايا الكهروضوئية السكنية. يتراوح مؤشر الإشعاع الشمسي في اليابان من 4.3 إلى 4.8 كيلو واط ساعة / متر مربع في اليوم.

اليابان هي دولة لديها القليل من الامتداد الإقليمي وتحتوي على العديد من الإغاثة غير النظامية. تجعل هذه الظروف غير المواتية البلاد تبحث عن حلول مبتكرة ومستقبلية لإمدادات الطاقة لتلبية طلب سكانها الذين يزيد عددهم عن 125 مليون نسمة. 80% من إمداداتهم تعتمد على مصادر أجنبية.

أصبحت الطاقة الشمسية أولوية في اليابان بعد كارثة نووية من فوكوشيما في عام 2011 ، لتصبح ثاني أكبر سوق في العالم بين عامي 2013 و 2014 بسجل قياسي 6.97 جيجاوات و 9.74 جيجاوات من الطاقة المركبة.

أزمة النفط

تداخلت أزمة النفط 1973 و 1979 مع الطاقة الشمسية بشكل كبير. زاد استهلاك المورد وفي السنوات التالية كان استهلاك الصناعات الكبيرة غير مستقر ، لكن النقل السكني والتجاري ونقل الركاب والبضائع زاد.

في أواخر الثمانينيات كان هناك انخفاض في الواردات في البلدان الآسيوية و بدأت اليابان في الاعتماد يمثل نفط الشرق الأوسط 90% من الواردات ومصادر الطاقة الأخرى. كان هذا مهمًا لأنه من المهم الحصول على مصادر الطاقة.

من الواضح أن النفط لديه كل شيء ليكون مصدرًا عالميًا للطاقة ويميل الطلب ، بشكل أساسي من القارة الآسيوية ، إلى الزيادة. حتى لا تتعرض لخطر المعاناة من نقص الطاقة ، تفكر اليابان بالفعل في تعزيز الموارد المستقلة حتى لا تمر بأوضاع طارئة ، ولكن سيكون تعاون الدول المنتجة للنفط ضروريًا.

الطاقة الشمسية السكنية

منذ عام 2013 في اليابان ، هناك حافز لجميع السكان لتبني استخدام الطاقة الشمسية في المنازل. وصلت الطاقة الشمسية بالفعل إلى قدرة مركبة تبلغ 6707 ميجاوات.

لذلك تم تبني فكرة تركيب أنظمة كهروضوئية على الأسطح في جميع أنحاء اليابان وجعل هذا التركيب في متناول الجميع لأنها ميسورة التكلفة. أصبحت اليابان واحدة من الشركات المصنعة الرائدة في العالم. تستثمر العديد من الشركات بالفعل في الطاقة الكهروضوئية ، ويتم تنفيذ العديد من مشاريعها هنا في البرازيل.

تم بناء أقوى محطة للطاقة الشمسية العائمة في العالم في اليابان ، وتحتوي هذه المحطة اليابانية على 51000 لوحة شمسية عائمة تعمل على إمداد أكثر من 5000 منزل بالكهرباء. هذا يساعد على حماية البيئة. يقع المصنع في خزان ياكامورا على بعد 70 كيلومترًا من العاصمة طوكيو. المتوسط هو أنها تنتج أكثر من 16000 ميجاوات / ساعة سنويًا ، مما يدعم خطة اليابان للحصول على 241 طنًا واحدًا من طاقتها الكهربائية بالكامل من مصادر متجددة بحلول عام 2030.

الاحتباس الحراري

تأثير الدفيئة مهم للحياة على الأرض ، فهو يساعدنا على عدم الموت ، في الواقع قد لا يكون من الممكن حتى أن نعيش حياة على هذا الكوكب. إذا لم يكن لها تأثير الاحتباس الحراري ، فإن درجة حرارة الأرض ستكون 18 درجة مئوية تحت الصفر. تمتص غازات الدفيئة الإشعاع الشمسي وتنبعث منها الحرارة إلى سطح الأرض (الأشعة تحت الحمراء). تترك بعض هذه الحرارة الغلاف الجوي وتعود إلى الفضاء ، وبهذه الطريقة تحافظ الأرض على درجة الحرارة التي تسمح للحياة.

ما ينتج عن ظاهرة الاحتباس الحراري هو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من حرق الوقود الأحفوري مثل النفط والكربون ، والتي أصبحت مشكلة عالمية خطيرة. لتقليل هذا الضرر ، فإن بروتوكول أو معاهدة كيوتو.

بروتوكول كيوتو دولي ، ويهدف إلى جعل الدول المتقدمة تلتزم بتقليل الغازات التي تؤدي إلى تفاقم ظاهرة الاحتباس الحراري ، من أجل تقليل الآثار الناجمة عن الاحتباس الحراري. تعقد المناقشات أيضًا لتحديد أهداف ومشاريع لا تضر بالكوكب.

جاءت التكنولوجيا للمساعدة في الحياة وتبسيطها قدر الإمكان ، بما في ذلك ما يتعلق بالطبيعة. الهدف هو أنه باستخدام التكنولوجيا ، يمكننا تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في عام 1993 ، تم تنظيم واعتماد "برنامج New Claridade do Sol" بهدف تطوير تقنيات مبتكرة تهدف إلى الاستدامة وحل المشكلات المتعلقة بالطاقة والبيئة.

المقال ما زال في منتصفه، ولكننا نوصي بقراءة أيضًا:

سيارة تعمل بالطاقة الشمسية

بحلول نهاية عام 2004 ، كانت اليابان واحدة من الدول الرائدة التي احتلت المرتبة الأولى في إدخال الطاقة الشمسية في جميع أنحاء العالم. في عام 2009 ، كانت اليابان هي الدولة الثالثة في العالم من حيث القدرة الكهربائية الشمسية وأعادت الحكومة تنفيذ نظام دعم لتوليد الطاقة الشمسية ، مما أدى إلى زيادة مبيعات الخلايا الشمسية في السوق المحلية اليابانية.

تم تطوير تقنيات أخرى لهذا الغرض مثل مصادر الطاقة الجديدة مع خلايا وقود الهيدروجين المستخدمة أيضًا بدلاً من وقود السيارة. في عام 2004 طورت الشركات اليابانية محركًا كهربائيًا يعرف باسم "محرك العجلة" ،

أجرت تويوتا اختبارات في عام 2019 على سيارة بريوس في اليابان ، وكانت السيارة مغطاة بألواح شمسية. كانت الألواح 0.03 ملم على الغطاء والسقف والنافذة الخلفية من صنع Sharp. النظام قادر على استعادة حوالي 56 كم من الاستقلالية باستخدام طاقة الشمس وحدها.

يعمل Prius Prime مثل الهجين الإضافي ، حيث يزود البطاريات من خلال منفذ ، بدلاً من استخدام حركة السيارة. في اليابان ، تُباع الألواح الشمسية في سيارة بريوس كخيار ، وهي قادرة على استعادة 6.5 كيلومتر فقط من الاستقلالية ويتم إعادة الشحن فقط عندما تكون السيارة متوقفة. النظام الجديد أكثر كفاءة بنحو سبع مرات ، حيث يولد حوالي 45 كيلومترًا مع توقف السيارة. أثناء التنقل ، يولد 56 كم من الاستقلالية بالتزامن مع تجديد الفرامل.

المصدر: بورتال سولار وسفارة اليابان في البرازيل